19.98万元起，标轴守山野、长轴进城市，坦克300开始分化
这些年，坦克 300 已经成了川西公路上的固定风景。方盒子、外挂备胎和高原山路，组成了许多人认识这款车的第一幅画面。
而 7 月 19 日，全新坦克 300 在杭州正式上市，也公布了五款车型的定价：
– 坦克 300L Hi4-T：24.98 万元
– 坦克 300L Hi4-Z：25.98 万元
– 坦克 300 2.4T 柴油版：23.48 万元
– 坦克 300 征服者（2.0T 汽油版）：21.68 万元
– 坦克 300 挑战者（2.0T 汽油版）：19.98 万元
两款长轴插混车型都比此前的预售价低了 1 万元，预售发布会上没有公布价格的标轴汽油、柴油版这一次也在产品线中有了完整信息。
两周前在新坦克 300 预售发布会时，我们已经详细介绍过这台车「更大、更带电、更智能」的变化。在新的产品阵列中，标轴的汽油和柴油版本用来守住原有的用户群体，而两款长轴插混版本则负责把坦克 300 推向城市和日常，同一个名字下面，坦克 300 正在分化。
坦克还是那个坦克，但不再只有一种坦克
先看此前尚未完全公开的标轴版本。坦克 300 的汽油版和柴油版继续保留原来的车身比例，轴距与原来相同，也保留了 4H、4L、蠕行模式和坦克转弯等越野功能。
三款标轴燃油车型中，挑战者和征服者都是 2.0T 汽油版，使用相同的发动机和纵置 9AT 变速箱，最大功率 162kW，最大扭矩 380N·m，23.48 万元的柴油版则搭载 2.4T 柴油发动机，最大功率 135kW，最大扭矩 480N·m，同样匹配纵置 9AT 变速箱。
19.98 万元的挑战者版本负责压低门槛，标配后桥差速锁，前桥差速锁可以选装，21.68 万元的征服者版本动力不变，加价 1.7 万元主要换来标配前桥差速锁、前后一体式侧气帘、Nappa 真皮座椅、前排座椅通风按摩与记忆、方向盘加热，以及带独立功放和主动降噪的 12 扬声器音响。
柴油版的配置基础更接近征服者，并在此之上增加前门和前风挡双层夹胶隔音玻璃，柴油版配备的大容量 AGM 蓄电池和低压预热塞则专门照顾低温冷启动的稳定性。可以说，柴油版对应的依然是长途穿越、低速大扭矩和偏远地区补能，征服者与挑战者则负责将价格进一步下探。