“反客为主”的中国车企出海之路直面欧洲大考
“反客为主”的中国车企 出海之路直面欧洲大考｜2026巴黎车展观察
2026年10月13日 07:15
来源：
广州日报新花城
当地时间10月12日，第91届巴黎车展在凡尔赛门展览中心开幕。与往届不同，今年最大看点不再是德法老牌车企的主场秀，而是中国 汽车 军团的集体登台。据车展官方展商目录，本届59家整车展商中，中国品牌占22家，法国本土仅10家、德国7家——中国参展数量比德法两国之和还多5家，占比超过三分之一。美国雅虎财经称，巴黎车展一直是欧洲制造商展示最新产品的舞台，而今年中国车企成了主角。
值得注意的是，在喧嚣展台背后，中国车企的欧洲出海，已不只是产品比拼，更是要直面一整套持续变化的政策与市场博弈。
从“围观者”到站上C位的新主角
两年前，2024年巴黎车展上参展的中国车企还是9家。两年后，这一数字翻了一倍多， 比亚迪 、吉利、奇瑞、长安、广汽、东风等传统大厂，加上零跑、小鹏、理想、问界等新势力悉数到场，参展品牌超过20个，首发及重磅新车超过十款，展车总数过百台。
阵容庞大首先体现在展馆布局上。吉利集团旗下吉利、领克、极氪、沃尔沃、smart、莲花六个品牌横跨五个展馆，成为本届规模最大的参展集团； 比亚迪 在6号馆拿下约1000平方米展台，带来专为欧洲设计的海豚G DM-i和Shark插混皮卡；腾势与方程豹在5.3馆另设约600平方米独立展台；长安系挂出阿维塔、深蓝、启源三块牌子；问界把AITO 5到AITO 9的全系SUV搬上了展台。 理想汽车 首次参加海外车展，小鹏则受邀与 特斯拉 并列，进入官方“智驾实验室”，全球仅这两家车企获得在巴黎市区道路公开试乘自动驾驶的资格。值得一提的是，在欧洲最畅销的中国品牌上汽MG也没有以单独品牌方式参展，但母公司上汽则以大通品牌设台。
与之形成对照的，是欧洲传统玩家的集体离场。宝马在一月官宣参展后又于七月“反悔”，给出的理由是“优先事项的变化”，被指这背后是新任CEO在盈利预警后的降本计划。此外，保时捷、 法拉利 、兰博基尼、玛莎拉蒂均未设厂方展台，日产、马自达、丰田、捷豹路虎同样缺席。一进一退之间，欧洲 汽车 市场的格局正在被改写。
从整车“卖车”贸易到属地 “造车” 深耕
参展阵容的扩大，也侧面反映出中国车企在欧洲市场从试探到深耕的转变。有欧洲 汽车 行业分析师指出，今年20个中国品牌的集体亮相，凸显出中国车企正崛起为欧洲市场一股竞争性力量，而这一切发生在欧盟不断加码贸易壁垒的背景下。数据显示：中国品牌插电式混动车在西欧的份额，已从两年前同期的2.2%升至今年第二季度的逾26%；今年5月，中国车企在欧洲的月度新车注册量首次超越日本车企，达13.84万辆，份额约12%；在法国市场，中国品牌份额从2025年全年的3.4%跃升至今年9月的8.1%。
当然，中国汽车的持续深耕，也在市场端获得更多认可度。德国机构Civey调查显示， 比亚迪 在德国认知度已达64%。国际咨询公司OC&C面向8000多名驾驶员的调查中，超半数的潜在电动车买家表示愿为中国品牌支付与西方同级相当或更高的价格，44%的受访者认为部分中国电动车质量与西方车型相当甚至更优。就连2026巴黎车展主办方负责人在接受新华社采访时也直言：“短短两年，中国车企又上了一个台阶，带来的不只是有竞争力的电动车，而是更完整、多元的产品阵容。”
值得注意的是，近几年中国车企正从整车出口、渠道铺设，走向利用海外成熟工厂、嵌入当地制造体系。小鹏已在欧洲布局慕尼黑研发中心和奥地利生产项目，比亚迪接手福特巴西卡马萨里工厂，长城收购了通用泰国工厂并接手原奔驰巴西工厂。中国企业纷纷在海外建厂，并深入欧洲腹地，意味着出海的步伐已经从“卖车”的贸易商，向成为在属地“造车”的制造商转变。
观察：
巴黎车展展台上虽然风光无限，但中国车企的出海，依然要面对欧洲不断变化调整的政策体系。
欧盟对华电动汽车反补贴调查落地之后，差异化税率、价格承诺机制，成为横亘在出口车企面前第一道门槛。当前，伴随中国插混车型出口快速上涨，欧盟也计划将混动产品纳入贸易评估范畴，贸易博弈从纯电延伸到更多动力品类。
不止贸易关税层面，碳边境调节机制、新版 电池 法规、整车认证规则、各国购车补贴的动态调整，共同构成多维度准入约束。从 电池 溯源、碳足迹核算，到本地化产能、供应链占比要求，每一项政策变动，都会直接影响企业的成本结构、出口路径与经营节奏。
与此同时，尽管在展台上收获大量关注度，但多数参展中国品牌尚未在欧洲当地完成渠道、售后网络的完整铺设。产品可以一次性带到车展，但经销商网点、维修备件、用户服务体系，需要长期持续投入。 摩根大通 预测，未来数年中国品牌在西欧市场份额有望继续抬升，但这份增长能否兑现，很大程度取决于企业能否适配欧洲政策规则，补齐本地化经营短板。
因此，巴黎车展只是阶段性的展示窗口。但中国车企在出海欧洲的这场大考中，还需要通过持续稳定的产品交付、本地化运营能力，以及在不断变化的政策环境中长期经营的韧性来实现。
（文章来源：广州日报新花城）