今夜北京8条地铁线路延时运行，火车站出租车增加运力保障
新京报讯（记者裴剑飞）记者从北京市交通委了解到，今年“五一”假期群众出行需求旺盛，北京市旅客到发总量较去年同期、今年春节假期有明显增长。今天（5月5日）是“五一”假期返京的最高峰日，8条地铁线路开启组网延时运营模式，同时，出租车、网约车、公交车加强对火车站、机场地区的运力保障。
今天晚上，记者在北京南站北枢纽出租车调度站看到，随着旅客持续出站，出租车也在不断赶往调度站，运送旅客离开车站地区；在地铁4号线、14号线站内，工作人员也在引导旅客有序排队乘车。
北京南站，大多数旅客选择乘坐北京地铁4号线、14号线出行。新京报记者 王贵彬 摄 为应对“八站两场”夜间集中到达客流，会同重点站区、铁路、民航部门提前会商研判，组织地铁2号线、3号线、4号线、7号线、10号线、14号线、19号线、大兴机场线8条线路延时保障，强化公交、机场巴士、出租车、网约车夜间运力供给，并通过12306和短信点对点推送接驳信息，保障到京旅客出行安全顺畅。
据交通部门介绍，以北京南站为例，5月5日抵京高峰日，单日到发客流突破了50万人次，创历史新高，抵站客流增幅和去年五一相比接近10%。为保障旅客出行，5月5日4号线北京南站开往安河桥北站方向、14号线北京南站开往善各庄站方向延时运营至次日2:00。5月6日4号线北京南站开往安河桥北站方向、14号线北京南站开往善各庄站方向延时运营至次日0:00。
此外，还安排巡游出租和网约车平台组织保障力量，满足旅客的个性化出行需求。在5月5日的返程高峰接驳保障方面，交通部门安排12支党员车队、4家出租企业，组织1290辆巡游出租，专项参与北京南站23时后的夜间接驳保障；同时，还协调各网约车平台以组织线下保障车队、上线接单激励机制等方式，缩短旅客候车时长，满足多元化的出行需求。在北京全市八站两场启动地铁运营组网延时的同时，还安排夜间公交、站点巴士和应急摆渡车循环保障。