小米雷军总结YU 7八大环节测试直播：原计划7个小时，实际测试过程非常顺利只用了5个半小时
IT之家 6 月 13 日消息，小米董事长兼 CEO 雷军今天在盐城试验场完成了一场 YU7 测试直播，随后他发布长文，对本次直播进行了总结。
雷军表示，今天的测试共有 8 大环节、26 个项目、11 项挑战， 原计划 7 个小时，实际测试过程非常顺利，只用了 5 个半小时就全部完成 。测试车型是 YU7 标准版和 YU7 GT。
雷军称小米汽车高度重视测试工作，测试投入、规模巨大。目前，整个测试团队有 800 多人，其中 45% 以上，都是超过 10 年经验的专家。这支团队已经在 300 多个城市，累计完成超过 3500 万公里的测试。
据介绍，小米汽车在北京、南京、上海、武汉 4 个城市，一共有 126 个试验室，总面积超过 6.56 万平米。另外还在江苏盐城、安徽广德，租用了 2 个整车综合试验场。还有一支专门进行极端环境测试的团队，大约 500 人。他们分为夏测和冬测团队，主要负责黑河（高寒）、吐鲁番（高温）、昆仑山（高原）、海南（高湿），这 4 大极端环境测试。
雷军还特别提醒， 辅助驾驶不是自动驾驶 。安全辅助可以帮助降低风险，但不能替代驾驶员观察和判断。日常驾驶中，要保持注意力，遵守交通法规，安全驾驶。
IT之家附雷军对本次测试直播的测试项目、挑战汇总如下：
高环测试是对车辆极限性能的终极考验，通过持续高速行驶，把性能逼到极限，验证车辆在不同工况下的稳定性。盐城测试场的 T7 高速环道，单圈长度 7.85 公里，采用双长直道 + 两端超高倾角圆弧弯结构，弯道坡度高达 41 度。它是目前国内为数不多的，能满足时速 300km/h 超高速测试的高速环道。之前的 YU7、新一代 SU7 的 24 小时耐力挑战、SU7 Ultra 极速挑战，也都是在这条环道上完成的。今天的测试中，YU7 标准版跑到了 225km/h 的最高车速，YU7 GT 更是冲到了 304km/h，在高环极限场景里都能保持从容，在日常使用中，就有更多安全冗余，驾驶更有底气。