美国逾2.8万架次航班取消或延误，竟是一个路由器惹的祸？
美国航空运输系统13日遭遇罕见的大规模故障，近5小时内几乎所有国内出发航班被迫停飞，数万名乘客滞留机场。事发一天后，美国政府初步将故障源头锁定在国防承包商L3Harris的一次例行维护工作上。
美国交通部长肖恩·达菲14日在新闻发布会上披露，承包商原本只是将一处设施的铜质通信线路更换为光纤，却因新安装的路由器运行异常，引发全国空中交通管制通信系统大面积故障。
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美国交通部长肖恩·达菲与国土安全部长马克韦恩·马林立即在白宫举行联合新闻发布会
根据航空追踪网站FlightAware的数据，13日和14日两天，美国累计约1.45万架次航班取消、1.38万架次延误，合计约2.83万架次航班受到影响。
美国联邦航空管理局（FAA）13日下午发现，全国多个空中交通管制中心的雷达和通信系统出现异常。随着故障蔓延，FAA下令全国性暂停航班起飞，持续近5小时，直到当天晚间才解除限制。
这是自2001年“9·11”以来，美国持续时间最长的一次全国性航空停飞。
达菲14日解释称，事故源于承包商L3Harris在一处未公开具体位置的偏远设施进行的例行维护。当时，该公司正在将老旧铜线更换为光纤，并安装新的路由器。
这项原本不应影响航空运行的维护工作，却导致空管通信网络出现异常。
“每4到5秒，就有超过1000次连接尝试。”达菲表示，异常流量使其他通信中心的数据处理系统不堪重负，造成空管人员与飞机之间的通信出现问题，雷达数据传输也受到干扰。
美国联邦航空管理局全国22个航路交通管制中心中，有17个受到影响。这些中心负责飞机巡航阶段的空中交通管制。
FAA局长布莱恩·贝德福德强调，虽然通信受到严重干扰，但没有任何管制中心完全失去通信能力。全国性停飞是出于安全考虑采取的预防措施，以防通信系统进一步失效。
事故发生后，白宫一度在战情室召开紧急会议，美国联邦机构紧急调查系统是否遭到网络攻击。美国国土安全部长马克韦恩·马林表示，目前没有发现网络攻击证据，此次故障也与当天微软服务中断事件无关。
调查随后集中到L3Harris新安装的路由器上。
达菲表示，目前还不能确定究竟是工作人员操作失误、安装过程中出现问题，还是路由器本身存在缺陷。
“L3Harris究竟做了什么？他们昨天犯了错误吗？”达菲在新闻发布会上质问，“他们拥有这个网络，是我们的主要承包商。我没法转而找别的公司。”
“我们会查明真相，坦率地说，我们会追究相关人员的责任。”
L3Harris是一家美国国防承包商，与FAA已有数十年的合作历史。该公司回应称，一直与FAA密切合作，推进美国国家空域系统通信基础设施现代化，目前正在协助调查此次事故，对全国停飞给旅客、航空公司和空管运行造成的影响高度重视。
L3Harris此前曾对其负责维护的美国空管通信网络可靠性作出高度评价。该公司在官网介绍中宣称，通过选择特定维护时段、部署并行系统以及与FAA技术人员密切协调，能够在不中断航空运行的情况下升级通信网络，网络可靠性高达99.99971%。今年5月，该公司还表示，已经完成全国一半的通信基础设施升级工作，期间没有造成航空运行中断。