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“加价两万可插队提GX”?何小鹏:小鹏明令禁止加价插队我朋友都拒绝了


速读:快科技6月4日消息,近日,小鹏GX上市后订单量持续攀升。 何小鹏坦言自己“确实想了一下”,但最终认为加价提车一旦开了口子,后果难以控制——以后卖得好的配置都会出现加价现象,对整个市场竞争非常不利。
2026年06月04日 07:4

快科技6月4日消息,近日,小鹏GX上市后订单量持续攀升,交付周期延长,网上流传“加价2万元可插队提车”的说法。 6月3日,何小鹏在小鹏广州工厂直播中明确辟谣,称小鹏明令禁止任何形式的加价插队,交付顺序严格按照用户下单时间排列。

直播中被问及:“网上很多人说加价2万可以插队提车,这是真的吗?”

何小鹏回应称,从公司政策上绝对禁止,自己上周就有两三个朋友提出加价请求,均被拒绝。他透露,这些朋友过去买车有加价习惯,认为加个几万到10万,把车提前交付出来,你开心我也开心。

何小鹏坦言自己“确实想了一下”,但最终认为加价提车一旦开了口子,后果难以控制——以后卖得好的配置都会出现加价现象,对整个市场竞争非常不利。 他强调:“我们过去从来没有加价,未来也不会有。”

何小鹏还分享了一个细节:最近三天,来自航空、影视、文化产业的朋友,甚至五六年没说过话的微信联系人,突然纷纷找他问车、选配置,他基本都在微信上手把手教对方选哪个配置交付周期可能快一点。

针对小鹏GX交付周期已达35周的问题,何小鹏承认当前产能压力较大, 但表示已与总裁王凤英亲自督战核心供应链,为关键零部件新开了模具和产线,预计未来2-4周交付速度将适度加快。

他还透露,小鹏GX的整车质检项目比行业平均水平多出200项,海外盲订已突破千笔。

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主题:何小鹏|小鹏GX