23.98万元起，大五座魏牌V 8 X上市，并非V 9 X的减法
8 月 14 日晚，魏牌 V8X 正式上市，此次共推出 5 款插混车型，权益前的统一零售价如下：
豪华家庭版 Max：25.98 万元
豪华家庭版 Ultra：27.98 万元
豪华家庭版 Ultra+：31.58 万元
运动版 Max：23.98 万元
运动版 Ultra：27.98 万元
在上述售价之外，长城还给出了一系列上市权益，包括 5000 元订金抵扣 8000 元购车尾款、1 万元增换购补贴或 3 年 0 息金融方案二选一。
豪华家庭版 Ultra 可以限时支付 5000 元升级后轮转向，运动版则可免费升级曜黑外观和灰红内饰。
豪华家庭版并不是简单按照发动机排量划成两档。Max 搭载 1.5T Hi4 性能版、400V 平台和 44kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航为 258km；Ultra 换用 1.5T 超级 Hi4、800V 平台和 66.6kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航提升至 402km；Ultra+ 则在相同电池与续航基础上升级为 2.0T 超级 Hi4。
Ultra 与 Ultra+ 支持 6C 超充，5 分钟可以补充 170km 续航，CLTC 综合续航分别为 1652km 和 1659km。
同步上市的运动版轴距更短，车长 5040mm、轴距 2968mm，使用曜黑运动套件和红色制动卡钳，并针对稳定杆、减振器和转向手感重新调校。其中，Max 搭载 1.5T Hi4 性能版、44kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航为 261km；Ultra 换用 2.0T Hi4 性能版和 55.4kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航为 324km，满电与馈电零百加速分别为 4.5s 和 4.7s。两款运动版均采用 400V 平台。
不过看工信部申报信息，V8X 车系其实还申报了纯电版本，前、后电机峰值功率分别为 220kW 和 320kW。但在本次发布会上并没有公布这台车型的价格与上市安排。
V8X 最重要的身份仍然来自豪华家庭版，它的长宽高为 5125/2025/1821mm，轴距 3050mm，与六座的 V9X 使用相同平台和相同轴距，却只放进五个座位。
大五座到底大在哪
V8X 豪华家庭版的轴距为 3050mm，与 V9X 豪华家庭版完全相同，车长则只少了 80mm。魏牌给出的舱内有效面积为 5.9㎡，放在五座布局里，意味着前后两排不再需要为一组使用频率不高的第三排座椅腾位置，第二排可以保留更完整的腿部空间，后备厢也不用在乘员和行李之间反复做选择。
这也是 V8X 和 V9X 最直观的差别。同样的轴距，V9X 用 2+2+2 座椅承载六个人，V8X 则把整台车的空间集中给前后两排。V9X 解决的是大家庭出行经常满员的问题，而 V8X 照顾的是多数时候只有三四个人出行，却仍然需要一台大车的家庭。