氢能

欧阳明高认为，氢能是长时、大容量储能的最优选择，可与抽水蓄能、电化学储能形成差异化互补。

施瓦格直言：“没有全球统一的标准，就不会有全球氢能的经济。

历经十年耕耘，氢能产业告别概念探索与初步示范阶段，步入理性务实的发展周期，同时技术瓶颈、成本高企、供需错配等现实难题依然横亘在前。

十年磨剑，氢能产业已经跨过萌芽期，站在了规模化发展的关键路口。

多位专家指出，氢能产业想要真正实现规模化发展，要打通制、储、运、加、用全链条，推动产业从“政策驱动”全面转向“市场驱动”。

氢能产业成本分为制氢、储运、加注、应用四大环节，其中催化剂、质子交换膜等核心材料，以及储氢设备是主要成本高点。

预计2030年至2050年，可再生能源发电量成为电力主体，绿色氢能产业大发展；

跨越“死亡谷”之后，氢能产业如何真正“跑”起来？

今年3月，工信部、财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》

“十五五”规划将氢能列为未来产业和新的经济增长点，今年3月，工信部、财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，明确到2030年全国燃料电池汽车保有量力争达到10万辆，终端用氢价格降至25元/千克以下，全面降低氢能商用成本。