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宝马与16名研究生打造太阳能充电原型车,续航“越开越多”


速读:不过,克莱姆森大学DeepOrange17项目团队与宝马联合打造的Luminetta原型车,或许真的能改变人们对太阳能汽车的印象。
2026年08月09日 15:29

IT之家 8 月 9 日消息,给电动汽车铺上太阳能电池板,长期以来一直属于“听起来很美”的技术,实际增加的续航往往十分有限。不过,克莱姆森大学 Deep Orange 17 项目团队与宝马联合打造的 Luminetta 原型车,或许真的能改变人们对太阳能汽车的印象。

据外媒 Carscoops 今天(9 日)报道,这辆原型车气质颇似 Cybertruck,是一款小型纯电轿跑,布置了超过 1700 块光伏电池。按照普通城市短途通勤计算, 车辆一天晒到的太阳甚至能发出比行驶消耗更多的电 。当然,结论背后还有不少前提条件。

Luminetta 由 16 名研究生和宝马研发团队共同开发,设计基准是 每天通勤 20 公里 ,值得一提的是,这辆车 无论是停放还是行驶状态 ,都可以持续利用阳光发电。

Luminetta 充斥着平直折线和拼接面板,明显带有原型车色彩,整车只有 550 公斤,大约相当于许多同尺寸量产汽车的四分之一。为了把能耗压到最低,团队同时使用 钢、铝、碳纤维和 3D 打印金属接头打造车身 ,并针对再生制动、扭矩分配和动力系统控制进行了专门优化。

克莱姆森大学与弗劳恩霍夫太阳能系统研究所 ISE 按照美国南卡罗来纳州格林维尔、德国法兰克福、西班牙马德里和印度孟买的日照及环境条件进行了模拟。

IT之家从报道中获悉,结果显示,Luminetta 的太阳能系统 在上述地区产生的富余电量,平均每天还能再提供 50 公里续航 。即使把超轻车身、极短通勤等条件全部考虑进去,太阳能发电能够实现这种程度的能量盈余 仍具有突破意义 。

要把同样的效果搬到普通量产汽车上,自然还需要解决一连串技术问题。报道认为,Luminetta 真正值得注意的地方,已经不只是“太阳能可以给汽车充电”。其证明了至少在“极短距离通勤”的特定条件下,一辆汽车完全有可能做到一天从太阳获得的能量,比当天开车消耗的还多。

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主题:宝马