“风险分担”为具身智能解开成长的枷锁
“风险分担”为具身智能解开成长的枷锁
2026年10月10日 18:15
作者：
程子姣
10月9日晚公布的中共中央、国务院《关于发展新质生产力的意见》，在“前瞻布局未来产业”部分点名了 量子科技 、生物制造、氢能和核聚变能、 脑机接口 、具身智能、第六代移动 通信 。这些名字里，具身智能大概是听众最熟悉的一个——过去两年， 机器人 跑步、翻跟头、拧螺丝的画面构成了我们对它的全部印象。
但这份文件里关于具身智能的表述，有一句比点名本身更值得停下来读：建立未来产业投入增 长和 风险分担机制。
一份部署19项重点举措的文件，通篇都在给方向、给任务、给支持。“风险分担机制”这六个字，罕见地给“坏消息”预留了位置。
同一段落的开头连续提出：探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式、市场监管规则。一连四个“探索”，道出未来产业的不确定性：技术路线不止一条，落地场景尚待挖掘，商业模式还没有跑通，监管规则同样处在摸索阶段。既然多个维度都充满不确定性，政策自然无法给出一套确定的发展答案。在此背景之下，文件给出配套路径：“充分用好现有财政政策支持未来产业发展，引导社会资本持续加大投入。”
产量这一侧的曲线确实在往上走。2026世界 机器人 大会期间发布的《2026年人形 机器人 产业发展报告》显示，2026年上半年中国 人形机器人 出货量已超4万台，全球占比提升至97%。7 月，工信部副部长柯吉欣在 人形机器人 标准化技术委员会会议上透露，2025年我国 人形机器人 产量约为 2 万台，今年上半年全行业产量已超过 4 万台，全年整机产量有望突破10万台。如若这一预期兑现，将实现一年五倍的跃升，在全球新兴赛道中形成绝对领跑优势。
问题是，这些 机器人 究竟在干什么。
Counterpoint Research 的数据显示，2026年上半年全球人形 机器人 出货量突破2.2万台，同比增长接近 300%（注：与上述国内报告统计口径不同）。同一份统计里，文娱商演、科教数采的合计占比虽有所下降，但仍在六成以上；智能制造占13%，仓储 物流 占5%。真正进入工厂和仓库“干活”的，还不到两成。宇树科技科创板IPO问询回复给出了一个更具体的角度：2025年前9个月，其超过70%的人形 机器人 相关收入来自科研 教育 领域，真正的行业应用仅占约9%。这个“科研 教育 ”是个宽泛口径，除了高校和科研机构，还包括大量买回去做二次开发的科技公司——他们买的更多是一个研究平台，而不是一台能直接投入生产的工具。
数字不撒谎，但它只回答了卖出去多少，没回答有没有人用它把活干完。这两件事之间的距离，是当前这个赛道最真实的距离。
距离是怎么形成的，看价格和交付就清楚了。整机价格这两三年一路往下探，可工厂愿意掏的从来不只是本体账。节拍够不够、良率稳不稳、连续运行三个月出几次故障、停机时谁来接、备件从哪来，这些都要算进经济账。而企业下判断的标准很朴素：一台机器连续干三个月不出事，比它在台上空翻一百次更值钱。6月30日， 优必选 创始人周剑在深圳的全球发布会上宣布，全尺寸超仿生人形机器人U1系列全渠道订单突破13361台，同时他也坦言，这种量产的难度在人类生产制造史上也是罕见的。订单冲到一万多台是一回事，能不能按期交付、交付之后能不能稳定运营，是另一回事。
回到文件。从政策逻辑上看，“风险分担机制”的落地有赖三方面工作：文件另一处提出的首台（套）、首批次应用政策，为新产品初次落地提供兜底；布局建设概念验证、中试验证平台，帮助尚未成熟的技术完成前置检验；同时还要加快完善相关标准与市场监管规则，这直接关系创新产品后续的规模化采购。眼下这几方面工作仍处在建设过程之中，都需要时间。
对各地政府与产业园区而言，解题的思路恰恰需要调转过来。文件在不同章节分别提出 “避免‘内卷式’竞争”，并写明不能贪大求全、搞泡沫化，不能出现产业空心化或产业断层现象，对一哄而上、盲目投资等造成重大损失的严肃追究责任。造一个同质化园区很容易，养一批愿意做中试、愿意接首台、愿意把失败原因写进报告的机构，要慢得多。只有形成这样的基础条件，试错才能转化成全行业共享的经验，风险分担机制才不至于只停留在文件的纸面表述上。
风险分担不是给谁兜底。它的意义是让该试错的试错，让该退出的退出，把资源从“再造一台能翻跟头的机器人”挪到“把已经在工厂里的那台用得住”。
一台机器人真正的成年礼，不是在舞台中央完成一个漂亮的翻跟头，而是三年之后还有人愿意再买一台。
藻知科技评论员程子姣
（文章来源：新京报）