插混车型

他直言奔驰现在量产的插混产品就完全能满足对应客群的所有需求，自家旗下插混车型的纯电续航超过100公里，覆盖他自己所有日常通勤出行场景完全够用，实在想不到用户还有额外的使用诉求。

在斯塔津斯基看来，就算后续把插混车型的纯电续航从当下主流的97公里拉高到322公里，也未必能说服奔驰现有品牌下的车主为了这点提升专门换车。

奔驰内部的产品判断逻辑里，插混车型的纯电续航数字拉得越长，也不代表产品的市场吸引力会同步提升。

斯塔津斯基透露，奔驰目前在欧洲市场销售的插混车型纯电续航已经做到了124公里以上，完全可以应付绝大多数日常家用场景，同时车型还支持直流快充，车主可以利用商场、办公区这类长时间停车的间隙补电，有长途出行需求的时候随时可以切换到燃油发动机驱动模式。