最适合“飞手”的新能源皮卡来了，长城炮Hi 4
最适合“飞手”的新能源皮卡来了，长城炮Hi4-T生态车型发布
2026年08月22日 19:24
来源：
广州日报新花城
8月21日，2026成都车展上，长城炮推出多款Hi4-T生态车型。商用炮Hi4-T飞手版、乘用炮Hi4-T黑武士版正式上市，Hi4-T轻旅共创版、双排升顶房车同步开启预订，产品覆盖专业作业、户外越野、旅居露营等不同使用群体，进一步完善 新能源 皮卡的产品矩阵。
价格方面，商用炮Hi4-T飞手版两驱PHEV售价15.18万元，四驱Hi4-T版本16.88万元；乘用炮Hi4-T黑武士版舒适型17.88万元，尊享型18.88万元。两款共创旅居车型由览众房车及合作经销商接受用户预订。
为细分场景定制：飞手版、黑武士版落地
据介绍，商用炮Hi4-T飞手版面向 无人机 植保、吊运等户外作业从业者开发，针对野外作业补能、复杂路况通行、设备安防等实际使用问题做专项配置。该车搭载30kW超级外放电，支持一拖二充电，8-9分钟可充满两块大容量 无人机 电池 ；车辆配备33.1kWh 电池 与75L油箱，满油满电总储电量223kWh，支持27kW边充边放以及峰值110kW直流快充，30%-80%电量充电时间约18分钟，兼顾作业与生活设备供电需求。
动力层面，飞手版基于Hi4-T越野混动架构打造，NEDC 综合 续航超1000公里。四驱版本具备4L模式，可实现轮端扭矩放大， 电池 拥有近700mm离地间隙与底部防护涂层，适配非铺装路面行驶。安全配置上，新车搭载哨兵模式，车辆周边50厘米范围内可自动触发监控并推送提醒，同时配备360°环视、透明底盘、全尺寸备胎，四驱车型增加后窗防护网。座舱配备15.6英寸2.5K悬浮屏、Coffee OS3车机系统，提供大内存存储与快速语音交互能力。
乘用炮Hi4-T黑武士版主打户外休旅用户，配备全套黑化外观套件，中网、后视镜、轮辋等部件采用黑色处理，搭配红色制动卡钳。动力同样采用Hi4-T混动架构，NEDC 综合 续航超1000公里，提供蠕行模式，拥有7种全地形驾驶模式，新增运动模式与弹射起步功能。整车支持30kW与6kW双路外放电，可满足露营场景多设备同时用电。
车展上同步开放预订的两款共创车型，主打皮卡旅居场景。Hi4-T轻旅共创版搭载全自动遥控车顶帐篷，升顶后内部最高2.45米，设置双层空间与观景露台，闭合状态车身尺寸不超限高，可通行城市地下车库。双排升顶房车采用软升顶结构，降顶后车高2165毫米，可进入2.2米地库，车内具备睡眠、卫浴、简餐基础功能，两款共创车型均支持6kW外放电，适配户外旅居用电。
拓宽 新能源 皮卡赛道：从通用工具到场景专用
过去国内皮卡产品大多偏向通用工具属性， 新能源 皮卡早期也多聚焦动力、续航参数升级。长城炮本次发布的Hi4-T生态车型，跳出单纯硬件升级，以用户真实场景作为产品开发出发点，面向 无人机 从业者、越野玩家、露营旅居群体推出差异化车型，代表国内皮卡正在走向细分定制化的发展路径。
从市场环境看，国内皮卡使用场景持续扩张，除传统货运工具用途之外，户外作业、越野、房车旅居等需求正在释放增量空间。混动皮卡兼顾燃油车长距离通行能力与电动车外放电、安静平顺的优势，刚好匹配多元户外场景的核心诉求。
不过场景化定制车型也需要面对市场规模的客观约束，飞手版、旅居共创版瞄准垂直圈层，受众相比普通乘用皮卡更窄。能否把垂直用户的需求转化为可观销量，取决于圈层渗透与产品实用性。长城炮以Hi4-T技术底座为基础，通过自研加外部共创的方式快速输出多场景车型，也为行业提供产品开发新思路：新能源皮卡竞争不再局限于续航、动力参数比拼，场景适配能力将成为重要竞争维度。
（文章来源：广州日报新花城）