奇瑞OMODA 5在马来西亚发生断轴官方称焊接强度不足车型早已停产
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
10月11日晚，奇瑞汽车官方发布《关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明》，针对OMODA 5发生断轴事故公开道歉，引发广泛关注。
据了解，此次事件发生在10月6日，马来西亚一辆黑色2023款OMODA 5在行驶中后桥纵臂撕裂，后轴连同两个后轮直接从车身脱离，车辆停在道路中间，好在并没有造成人员伤亡。
针对此事，奇瑞汽车在声明中表示，马来西亚发生的这起2023款OMODA 5车辆问题未涉及人身伤害，经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。
官方称，奇瑞马来西亚子公司已经启动召回行动，召回受影响的8878辆OMODA 5车型，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。另外，奇瑞还同步启动了国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。其强调，排查为预防性主动安排，后续将及时向社会公布排查结果，由此给用户带来的不便深表歉意。
OMODA 5是奇瑞面向海外市场打造的全球车型，主要面向年轻消费者市场，在国内的对应车型为奇瑞欧萌达，目前该车处于停售状态。
运营商财经网汽车部主任刘庆表示，奇瑞此次的反应很快，展现了负责任的态度。
公开数据显示，2026年9月，奇瑞汽车的销量为27.69万辆，同比增长8.4%，单月出口量为20.78万辆，在总销量中的占比近70%；前三季度，奇瑞汽车累计销售新车220.68万辆，同比增长9.9%，其中出口量累计155.12万辆，同比上涨65.6%，已经超过去年全年的出口总量。
（责任编辑：李广艳）
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