驭势科技“登陆”港交所主攻全场景L 4级自动驾驶
驭势科技“登陆”港交所 主攻全场景L4级自动驾驶
2026年05月20日 14:16
作者：
于祥明
来源：
上海证券报·中国证券网
5月20日，全场景L4级自动驾驶解决方案提供商—— 驭势科技 （股票代码 1511.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。 驭势科技 联合创始人、董事长、执行董事兼CEO吴甘沙表示，公司将继续加大研发投入，致力攻克自动驾驶与物理AI领域的技术巅峰，同时加速全球化布局，不断拓展全场景应用生态。
据悉，本次港股IPO中，公司全球公开合计发行1446万股，最终发行价定为每股60.3港元，募集规模将超8.7亿港元。 驭势科技 本次登陆港股，将依托国际化资本市场平台，进一步加码全栈自研技术迭代、全球商业化场景拓展与产业链生态布局，加速推动AI司机的规模化普及。
记者了解到，驭势科技本次IPO基石投资者由雄安地方国资、58集团和星合财富组成。此前，驭势科技还已获得中科创星、上海国盛、深 创投 等数十家VC/PE及产业资本的投资。
驭势科技成立于2016年2月，专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术。依托自主研发的U-Drive系统，为全球各行业提供L4级别自动驾驶技术服务。凭借全场景通用的自动驾驶核心技术，已在 机场 、厂区封闭场景 商用车 领域稳居 行业龙头 ，业务发展稳步从封闭场景延伸至开放场景，服务范围从 物流 领域拓展至载人场景，覆盖L2至L4全级别自动驾驶应用落地。
据弗若斯特沙利文报告，按2025年收益计算，驭势科技在大中华区 机场 场景L4级 商用车 自动驾驶市场占据90.5%的市场份额；在厂区场景同样以31.7%的市占率位居行业首位。
在 机场 场景，驭势科技自2018年与香港国际机场达成合作以来，无人车队已在香港机场累计安全运行超350万公里，覆盖行李牵引、人员接驳、安全巡逻等全业务场景。
“凭借该项目的成熟经验，公司新机场项目部署周期已缩短至6个月以内，具备全球快速复制能力，目前已成功落地新加坡樟宜机场、卡塔尔哈马德国际机场等海外标杆项目，合作覆盖17个中国内地机场与3个海外机场，同时正推进全球4个新增机场的合作落地。”吴甘沙说。
他告诉上海证券报记者，在厂区场景，驭势科技打造的端到端无人化 物流 解决方案，可实现从室内到室外、从原材料到成品的全流程无人化交付。
以光伏龙头通威集团的合作项目为例，公司通过超70次算法迭代，将行业平均部署时间缩短40%，推动生产线集成效率提升30%，实现超10000小时无事故运行，极端天气下故障率低于0.1%，帮助客户两年内完成投资回报。
据了解，除机场、厂区两大核心场景外，驭势科技进一步将AI司机解决方案拓展至城市、 港口 、矿山、农场、牧场等多元应用领域，通用技术还延伸到 乘用车 高阶智驾，并收获了头部主机厂的青睐。
吴甘沙此前接受上海证券报记者专访时表示，驭势科技制定了清晰的“三步走”战略：第一阶段在机场场景做到全球领先；第二阶段成为各类 商用车 自动驾驶的龙头企业；第三阶段成为AI司机服务的领导者。
“我们认为，未来三到五年内，海外收入将大幅提升。 ”吴甘沙说，随着业务拓展，驭势科技的国际化步伐正在加快。
截至招股书最后可行日期，驭势科技已累计推出52款适配车型，在全球范围部署超1000套L4级自动驾驶车辆或套件，累计无人自动驾驶里程超920万公里。其中机场场景累计积累超463万公里实际运行数据，建成全球最大机场自动驾驶数据库，覆盖超3200个长尾场景。
吴甘沙表示， 无人驾驶 车辆本质上是一种“AI司机”，具备不疲劳、不抱怨、不请假、可三班倒的特点，是新时代的劳动力形态。“未来我们计划为千行百业提供亿万AI司机的部署，收取AI司机的服务费。”
（文章来源：上海证券报·中国证券网）