“南北丰田”启动整合之际，丰田汽车中国区换帅
“南北丰田”启动整合之际，丰田汽车中国区换帅
2026年11月06日 18:47
日本最大车企丰田启动了全球区域管理层换帅。
11月5日，丰田 汽车 于官网发布了组织架构与高管人事调整公告，宣布为北美、中国、亚洲三大核心区域任命新本部长（CEO），配套组织架构改革，全部调整自2027年1月1日起正式生效。本次人事轮换，是丰田推进向移动出行公司转型、搭建区域统筹机制的核心组织安排。
根据公告，现任雷克萨斯销售推进部部长太田资大（Sukenaga Ota），将出任丰田中国本部长（China Region CEO）；现任中国区CEO上田达郎（Tatsuro Ueda）则将卸任区域负责人、执行董事等职务，转任丰田Senior Fellow。
太田资大有长期在华任职履历，曾历任一汽丰田 汽车 销售有限公司副总经理、董事，丰田 汽车 （中国）投资有限公司财务负责人等岗位，熟悉一汽丰田、广汽丰田双合资体系运营。
上田达郎自2020年1月起担任中国区CEO，在任期间统筹丰田在华电动化、智能化布局，推动一汽丰田、广汽丰田两大合资主体协同。
除中国外，北美区域CEO由现任丰田北美公司执行副总裁兼首席运营官Mark Templin；亚洲区域CEO由原丰田菲律宾公司负责人桥本正人接任。
丰田本次改革核心是推进区域经营、强化跨区域统筹，兼顾区域最优与集团整体竞争力。
“新一代区域管理层将在各区域推动丰田向移动出行公司转型；业务规划与运营职能将汇聚各区域的专业能力与优势，支撑区域各项举措落地。这套管理架构，意在兼顾各区域本地化最优发展路径，同时巩固丰田集团整体竞争力。”公告称。
公告还显示，丰田将新设全社直属的 机器人 部门Toyota Robotics，由执行董事兼首席生产官志贺武文兼任负责人，同时新设由会长丰田章男亲任本部长的 教育 本部。
中国市场是丰田全球最重要的单一市场之一，也是丰田电动化转型的关键战场。就在不久之前，丰田在华两家合资公司刚刚开启了史无前例的整合。
长期以来，丰田在华采用一汽丰田、广汽丰田双合资并行模式。
今年10月份， 广汽集团 宣布，拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田仍将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为 广汽集团 重要战略股东。
在新的合作框架下，中国一汽、丰田汽车、 广汽集团 将共同支持一汽丰田和广汽丰田互促共进、持续提升竞争力。一汽丰田与广汽丰田将共同肩负合资企业研发、采购、生产、销售等职能。
本次由深耕中国本土业务、熟悉南北丰田体系的太田资大接任中国区最高负责人，或将有利于进一步推进中国区域内部资源统筹，加速本土化产品、智能技术落地，应对国内 新能源 汽车市场激烈竞争。
丰田汽车同日发布的财报显示，在截至9月30日的第二季度实现销售净额13.44万亿日元，同比增长8.6%；净利润7594亿日元，同比下降19%。
丰田方面预计2026年4月至2027年3月这一财年的净利润同比下降7.2%，至3.57万亿日元，高于此前预期的3.25万亿日元。
（文章来源：澎湃新闻）