强化核心技术源头保护、培育高价值专利，湖南保护中心——勇当守护交通领域创新成果的“开路先锋”
湖南保护中心工作人员等与长沙理工大学有关院士团队开展座谈交流。资料图 本报记者 王晶
“我院院士团队研发的‘寿命逐层递增式沥青路面长寿命技术与应用’成果荣获2025年度国家技术发明奖二等奖。在该项目系列核心技术成果的知识产权布局过程中，贵中心多次开展专项指导，有效提升了专利申请质量与效率。”前不久，湖南省知识产权保护中心（下称湖南保护中心）收到长沙理工大学交通学院的一封感谢信，信中对其工作成效予以充分肯定。
这份认可是湖南保护中心自成立以来，主动服务国家战略科技力量，深度融入科技创新与产业发展大局的长期实践。
“交通是现代化建设的‘先行军’。长沙理工大学胸怀‘国之大者’，积极打造交通领域国家战略科技力量，始终围绕交通强国战略需求开展关键核心技术攻关。作为国家级知识产权保护中心，我们立足主责主业，积极做好重大创新成果源头保护、培育高价值专利，探索实践了一条‘首问触发—主动预警—双向奔赴’的协同保护路径，勇当守护交通领域创新成果的‘开路先锋’。”湖南保护中心有关负责人介绍。
我国拥有高海拔强冻融、滨海高盐强腐蚀、南方高温高湿等多种极端环境。这些特殊工况条件影响着沥青路面的实际使用寿命，极端环境下道路工程高品质建养的难题亟待破解。为攻克这一难关，2023年4月，极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（下称道路工程实验室）由中交第一公路勘察设计研究院有限公司、长沙理工大学、深圳大学等单位建设，持续产出一批创新成果，先后参与青藏公路等重要路段的提质改造工作。
2024年8月，道路工程实验室的科研人员梁波研究出一种新型高效、降本的路面施工方法。但面对领域内技术侵权易、维权难的现实困境，作为科研人员又难以有效梳理和筛选技术方案、提炼和挖掘发明点，他向湖南保护中心寻求提交专利申请相关帮助。
这一问，触发了湖南保护中心长效指导服务的“雷达”。该中心不仅解决了梁波的困惑，还在了解到道路工程实验室在推动科技成果专利转化运用过程中可能存在困难后，随即申请启动“主动服务”程序：组建专业服务团队主动对接，不仅就专利优先审查与快速审查、专利维权策略等问题从政策及办理程序层面进行详细解答，还针对性地提出了知识产权“一揽子”指导方案。
湖南保护中心上述负责人介绍，截至目前，该中心先后为道路工程实验室与国家重点研发计划“交通基础设施”、重点专项“道面设施寿命增强与性能提升技术”等多个国家级项目相关的97件专利预审案件提供预审审查服务，其中有73件专利申请获得快速授权，显著提升了科研成果的保护效率。这些专利中，60件为高价值发明专利，更有2件专利支撑实验室获中国公路学会科技进步特等奖，并与三一路机研究院达成意向合作协议；1件专利支撑实验室获得第三届全国博士后创新创业金奖，并已在湖南在建最大跨径悬索桥洞庭溪沅水特大桥完成桥面铺装。这些成果，在服务“交通强国”建设和湖南“三高四新”知识产权强省战略中发挥了积极作用。
数、质、效均亮眼的背后，离不开湖南保护中心两项机制赋能。
首先是开展主动预警，变“事了即止”为“定期巡诊”。湖南保护中心将道路工程实验室列为重点保护对象，一方面强化重点技术的专利申请前指导，切实提升专利申请文本质量，为快速授权夯实基础；另一方面定期对实验室已提交的专利预审申请进行复盘，总结共性问题与高频误区，并带着“问题清单”和“典型案例”前往实验室分享交流。
其次是带动“双向奔赴”，变“碎片对接”为协同赋能。一方面，湖南保护中心指派预审员作为道路工程实验室“定点联络员”，实现专人专线、即时响应、全周期跟踪；为解决复杂、跨部门问题，还先后联合国家知识产权局专利局长沙代办处专家，提出协同解决方案。另一方面，中心不断深化与道路工程实验室的合作关系，双向交流技术逻辑与申请业务，最终推动了高价值专利顺利出炉。
此外，湖南保护中心还坚持“以案释法、实战练兵”，多次结合道路工程实验室专利申请文本开展现场对比教学，将审查规则前置传导至创新源头。目前，该中心累计辅导师生数十人，切实提升了创新人才队伍的专利撰写质量与风险防控意识，筑牢高价值专利培育的人才底座。
“创新成果的保护与转化是一项长期系统工程。下一步，随着学院相关团队技术领域的不断拓展、新成果的不断涌现，我们期待进一步加强合作，共同推动更多原创性科技成果从实验室走向生产线。”湖南保护中心工作人员表示。
（编辑：刘珊 实习编辑：蔡友良）