事故

这并非车队的一面之词，现场目测哈托格下车救援时，赛会的工作人员都处在事故现场的安全距离，不敢上前，直到哈托格奋力卸下损毁赛车的部件，主动向救援人员索要灭火器，才有人上前递交灭火器，更让人匪夷所思的是，另一位拿着灭火器的工作人员甚至打不开灭火器。

声明指出，事故发生后赛事方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故暴露的疏漏向车队及当事人正式致歉。

随后，FIST车队再度公开发声，一方面对外更新车手救治进展，另一方面公开批评赛事组委会对外发布的情况说明，认为对方回应专业度不足，缺少责任担当，没有正视本次事故暴露出的各类问题。

赛后，包括脱险的米洛里、FIST车队、杨百杰都公开向英雄哈托格致敬，但最该感谢哈托格的其实应该是CHINAGT，如果没有哈托格的舍身相救，事故完全有可能发展成无法挽回的惨剧，其后续的负面影响将更加难以估量，对于不断发展中的中国赛车运动而言，这都将是一次最为沉重的打击。

然而，原本应该紧急施救的赛事救援人员在这个关键时刻却因为害怕远离现场，危难之中，驶过事故地点的79号赛车车手洛克-哈托格果断放弃比赛，他下车拿起灭火器灭火，并不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。

危难之中，驶过事故地点的79号赛车车手洛克-哈托格果断放弃比赛，他下车拿起灭火器灭火，并不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。

9月6日，针对前一天发生的 撞车 起火事故，China GT中国超级跑车锦标赛官方微博发布情况说明

9月6日，吴彦祖直播谈CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站赛车事故，他表示比赛控制中心发出红旗很慢，大家完全不知道发生了什么

吴彦祖直播谈CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站赛车事故，他表示比赛控制中心发出红旗很慢，大家完全不知道发生了什么，他表示赛会方没有承认错误，36小时后发出的声明是可耻的

我们不会姑息这一次仲裁和赛会的处理方式，我们的车载已发送到WEC的仲裁，并得到了在他们的专业视角里我们并不是造成事故的主因的回复，如果CHINAGT还想尝试通过我们去减轻他们的过失，我将会采取法律措施去维护我，我队友，和发生事故的车手们。