《动力电池产业发展指数（2026）》出炉：亚洲是动力电池产业竞争的核心区域
《动力电池产业发展指数（2026）》出炉：亚洲是动力电池产业竞争的核心区域
2026年09月04日 21:1
在全球绿色低碳发展背景下， 汽车 电动化转型深入推进。2025年，全球 新能源 汽车 销量超过2000万辆，同比增长约20%，新车销量占比达到25%；我 国新能源 汽车 产销连续11年位居全球第一，新车销量占比达到47.9%。全球动力 电池 装机量达到1187GWh，同比增长31.7%；我国动力 电池 装机量达到769.7GWh，同比增长40.4%，占全球总量的64.8%。
9月4日，工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春，在2026世界动力 电池 大会上发布的《动力电池产业发展指数（2026）》（以下简称“《指数》”）披露了上述信息。
《中国经营报》记者了解到，《指数》设置全球指数、中国指数和企业指数，围绕产业规模、创新能力、产业链完备性、可持续发展等维度，对市场、专利、资源、制造、绿色低碳等因素开展 综合 评价。
其中，在全球指数方面，亚洲仍是动力电池产业竞争的核心区域，中国在市场、制造和产业链协同方面保持领先，韩国、日本在电池制造和技术积累方面优势较强。
在中国指数方面，四川凭借资源、绿电和完整产业链优势升至第一，江苏、福建分列第二、第三，区域竞争正由单点产能扩张转向资源配置、产业协同、创新能力和绿色发展的系统竞争。
在企业指数方面，“一超多强”格局延续， 宁德时代 保持第一， 比亚迪 、LG 新能源 位居第二梯队头部；全球装机量前十企业中，六家中国企业合计份额超过70%。
《指数》研判，动力电池产业将加快向全域电动化、多元技术路线、全球化经营和全生命周期碳管理方向发展。
未来，行业将聚焦以下四个维度进行发展：一是拓展应用空间，推动动力电池与储能协同发展，积极开拓 低空经济 、人形 机器人 、电动船舶、 工程机械 等新兴场景。二是强化技术创新，推动液态 锂 电持续迭代，加快 钠离子电池 、混合固液电池在特定场景落地，突破 固态电池 材料、工艺、良率和成本约束，以 人工智能 赋能 新材料 研发、制造工艺升级和电池全生命周期管理。三是深化全球布局，推动企业由产品出口向本地化运营和产业集群出海转变，统筹海外产能、材料供应、客户服务、人才和回收网络建设。四是推进绿色发展，加快绿电替代和零碳工厂建设，完善碳足迹核算与电池回收利用体系，强化专利布局和海外 知识产权 风险应对。
（文章来源：中国经营报）