重卡

推进节奏方面，小马智行给出了明确的量化指引：未来2-3年，在高速干线物流、西北大宗商品专线和港口水平运输三类场景，推动500至1000台无人重卡落地。

贺星表示，重卡与Robotaxi在代码层面的复用度超过80%，硬件层面（传感器型号及模型支持）超过90%，但传感器具体的个数和安装位置需根据尺寸或场景需求做微调。

这三件事成熟后，重卡、轻卡可实现最大化体系复用，在此之前，过早投入会造成资源浪费。