“锁电”

“锁电”指的是一些车企未经消费者同意，通过OTA远程升级或到店软件更新等方式，私自修改车辆电池管理系统的参数，限制动力电池充电的上限、放电深度、充放电功率等，从而导致续航缩水、充电变慢、性能下降等情况。

很多车主都质疑，“锁电”是车企在以安全之名行降本之实，一方面掩盖电池或其他硬件的质量问题，一方面降低售后成本，避免在质保期内为用户免费更换电池。

汽车行业分析师刘昊告诉红星资本局，“锁电”是一种低成本、可动态调整的安全或补救策略，但背后的经济账让其存在一定争议。

否认“锁电”约谈！

特斯拉蔚小理等齐发声，但至少6家车企曾出现“锁电”争议否认“锁电”约谈！

车企对“锁电”的解释是“为了用户的安全”，可以预防电池过充过放，降低热失控和自燃风险，延长电池的使用寿命。