蔚来ES 9上市，这次李斌用姚明的“身高”来丈量旗舰SUV的“大格局”
蔚来ES9上市，这次李斌用姚明的“身高”来丈量旗舰SUV的“大格局”
2026年05月28日 14:22
5月27日，国内高端 新能源 SUV市场迎来两款重磅新车，在全新一代问界M9上市5个小时后的晚间 黄金 时段， 蔚来 汽车 也在北京正式发布科技行政旗舰SUV—— 蔚来 ES9。
有意思的是，当余承东喊出问界M9“地球最强”时，李斌找来了姚明代言，成为 蔚来 ES9的首席体验官。这位传奇球星，其高大、稳健的形象与“中国高度”的象征意义，相比演艺明星的亲和力，更有隐喻“标杆”“最高”等契合点。
两款“9系”旗舰在同一个日子先后登场，虽技术路线与产品定位各有侧重，但都指向50万元级别的高端行政级SUV市场，颇有点针尖对麦芒的意思。
此次ES9推出行政 豪华 版、行政签名版和地平线特别版三种版型，整车售价区间49.8万至62.8万元，采用BaaS 电池 租用方案后，购车门槛可降至39万至52万元。开启交付。作为蔚来成立十一年来体系创新的集大成之作，ES9被寄予厚望——它既是蔚来在纯电技术、智能驾驶和 豪华 体验上的全面展示，也将直接影响蔚来能否在连续盈利的基础上，进一步巩固其在50万元以上高端市场的地位。
体系集成的旗舰之作
蔚来ES9定位为智能电动行政旗舰SUV的全新品类。整车长宽高达到5365毫米，轴距3250毫米，是目前中国车身尺寸最大的纯电SUV。在原创设计层面，ES9采用Double-Dash超纯晶钻日行灯、“光阶晶钻”智能高清投影大灯以及流光飞簇光弧尾灯，座舱内以“天空岛”与“智能行政中岛”布局构建行政空间。地平线特别版还引入“寰宇晨晖”“寰宇星河”车色主题，内饰以非遗苏绣工艺呈现“河山锦绣”图。
空间方面，ES9拥有2805毫米的同级最长纵向乘坐空间，二排腿部空间超过1.5米，全排头部空间均超过1米，并配备长达2米的穹顶天幕。后备厢标准容积816升，前备厢容积216升，官方称可实现“6人13箱”的出行装载能力。
舒适与声学配置上，二排飞航零重力行政座椅具备2.3米连贯椅面和42点深层按摩系统；全球首发的阵列式LC智能隐私调光车窗，变色速度仅17毫秒。音响系统搭载九霄天琴9.2.4.8沉浸声系统，配备47个扬声器、3020W额定功率，并采用100%钻石高音单元与“Hi-Res全链路高解析音频系统”，同时获得“三杜比”认证。
智能与智驾层面，ES9搭载全球首颗车规5nm高阶智驾辅助芯片“神玑NX9031”、面向AI的整车全域操作系统SkyOS天枢，以及Cedar AQUILA天鹰座超感系统（31个高性能感知硬件）。在蔚来世界模型（NWM）赋能下，全域领航辅助NOP+可应对潮汐车道、可变车道等动态交通场景。此外，车载5D座舱可联动超百项原子能力，NOMI的意图理解与任务执行能力也得到增强。
安全性能上，ES9采用超级堡垒笼式安全车身，标配多达12个安全气囊；行业首创的模型化AEB/AES与全向智能碰撞抵御系统，可在0.7秒内主动抬升车身。车辆还构建了从驱动、制动、转向到感知、计算、 通信 和配电的七重旗舰级安全冗余。
驾乘与动力方面，天行智能底盘配备全球首个48V液压集成式全主动悬架，并搭载中国首个量产线控转向系统及后轮转向功能，转弯半径仅为5.4米。新一代全域900V高压架构支持5C超快充和3分钟换电，CLTC续航里程620公里，0-100km/h加速时间4.3秒。
蔚来的旗舰之战
ES9的上市，正值高端 新能源 汽车 市场竞争格局加速重塑之际。在ES8之后，蔚来需要一款能够在50万元以上市场站稳脚跟的旗舰车型，而ES9被寄予了这一厚望。
当前，蔚来自身的经营状况也进入了一个关键阶段。就在ES9上市前一周，蔚来发布的一季报显示，公司一季度总营收255.3亿元，同比增长112.2%，在非公认会计准则下连续第二个季度实现盈利。品牌平均成交价达到39万元，超过宝马5万元，是奥迪的1.5倍。但这并非可以“开香槟”的时刻，蔚来今年目标是实现全年盈利，而4月交付量为29356辆，5月至6月月均交付量需达到4万至4.3万辆才能达成二季度指引。在此背景下，ES9的市场表现，不仅关乎一款车型的成败，更被视为蔚来冲击月销5万辆目标的关键一战。
从当前蔚来的高端车型表现来看，ES8一季度销量占蔚来总销量的比重超过50%，毛利率维持在20%以上，是蔚来实现连续盈利的关键引擎。而ES9的定价区间直接对标此前ES8所覆盖的高端市场，其市场表现将直接影响蔚来能否延续盈利势头。从产品定位来看，ES9并非ES8的简单“加长版”，而是蔚来在行政级SUV细分市场中独立开辟的一条产品线，其客户画像更偏向对后排空间和行政配置有明确需求的商务人士与高端家庭。
从竞争格局看，ES9的直接对手将包括宝马iX、奔驰EQS SUV、 特斯拉 Model X以及理想L9等车型。相比竞品，ES9在换电补能效率（计划今年新建超1000座换电站）、本土化智能驾驶能力和内饰定制工艺上形成了差异化优势。不过，该细分市场容量有限，50万元以上SUV的月度总盘子尚不足以支撑多款车型同时高歌猛进，ES9能否在上市初期迅速实现月销破千甚至破两千，仍取决于交付后的实际用户口碑与换电站覆盖密度的兑现速度。
总体而言，ES9的推出不仅是蔚来在高端纯电领域的一次系统性技术展示，更是其在连续盈利之后，向市场证明“盈利可持续”的一次关键考验。蔚来能否真正“过万重山”，ES9的表现将是重要的风向标。
（文章来源：广州日报新花城）