中国品牌

在更广义的欧洲市场，2025年中国品牌在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家共销售约81.1万辆新乘用车，同比增长99%，市场份额达6.1%。

德国汽车产业与中国市场联系紧密，既要面对中国品牌在欧洲的竞争，也要考虑德国车企在中国市场的经营利益。

从混动细分市场看，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2026年上半年，中国品牌在欧洲普通混合动力（HEV）市场的份额升至14%，高于2024年的2%；

与此同时，在巴黎车展的展馆里，中国品牌几乎无处不在。

德国汽车产业与中国市场联系紧密，既要面对中国品牌在欧洲的竞争，也要考虑德国车企在中国市场的经营利益。

征税前，中国制造的纯电车已占欧盟纯电市场的21.7%，其中中国品牌占7.6%，其余包括在中国生产的特斯拉、宝马、沃尔沃等品牌车型。

Dataforce的数据显示，8月中国品牌占欧洲新车销量近12%，占全部混动的四分之一，占插混的三分之一。

2024年全年中国品牌份额约为7.8%，到2025年1至5月升至8.3%，其中的代表是比亚迪和名爵。

在插电式混合动力（PHEV）市场，中国品牌的份额则升至25%，同样高于2024年的2%。

根据T&E和Dataforce的数据，中国品牌的欧盟整体市场份额从2024年的3%升至2026年的13%。

而中国品牌自己，在即便加税之后，其纯电车平均仍比欧洲品牌便宜21%。

从混动细分市场看，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2026年上半年，中国品牌在欧洲普通混合动力（HEV）市场的份额升至14%，高于2024年的2%；

在更广义的欧洲市场，2025年中国品牌在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家共销售约81.1万辆新乘用车，同比增长99%，市场份额达6.1%。