新能源汽车

因此，新能源汽车风险不能用统一的“新能源风险系数”概括，而应根据车辆用途、电池状态、车型可维修性和具体使用场景分别评估。

在“绿色保险助力中国式现代化——全球新范式”论坛暨第三届国际绿色能源新兴风险论坛上发布的《绿色交通保险白皮书》（下称《白皮书》）指出，2025年中国新能源车险承保亏损56亿元，显示定价和损失控制承压，而非新能源汽车整体不可保。

中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司发布的新能源车险2025年赔付信息显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，比上年增加1248万辆，增长40.1%；