线控转向

公开资料显示，线控转向是L3及以上高阶自动驾驶的核心执行部件。

PPK即转向系统控制单元，是线控转向系统的核心控制与驱动单元。

其中，“汽车线控转向系统产业化建设项目”拟投资5.62亿元，为本次定增投入规模最大的项目。

扣除发行费用后，募资净额拟投资于五大方向：汽车线控转向系统产业化建设项目、乘用车新一代智能上转系统产业化建设项目、汽车电子PPK产品智能化技术改造项目、线控转向及角模块系统研发能力建设改造提升项目，以及用于补充流动资金。

另一投入规模较大的项目是“乘用车新一代智能上转系统产业化建设项目”，拟投资4.38亿元，重点生产线控转向管柱、中间轴等部件。

浙江世宝表示，随着客户定点项目和量产需求持续增加，现有产能已难以匹配头部客户的订单节奏，公司需通过本项目建设线控转向管柱开发及全自动装配检测能力，强化量产供货能力。

公司同时表示：“根据当前各客户车型的量产节奏及爬坡计划，线控转向产品在2026年预计尚不会对公司业绩产生显著影响。

公司称，其线控转向产品已与多家主要客户推进定点项目，SOP量产及批量装车将配合客户车型开发进度推进，预计在今年年底实现。

不过，根据浙江世宝在今年4月的业绩说明会上披露的信息，线控转向业务的业绩兑现或仍处于早期。

另一投入规模较大的项目是“乘用车新一代智能上转系统产业化建设项目”，拟投资4.38亿元，重点生产线控转向管柱、中间轴等部件。