京港高铁雄商段开通，北京新增第三条南下高铁通道
从今天（9月28日）起，京港高铁雄安至商丘段（以下简称京港高铁雄商段）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达。京港高铁雄商段是我国“八纵八横”高铁网中的“一纵”，此次开通后，一批县市首次迎来高铁通达，进一步完善了我国的高铁网络。
京港高铁雄商段通车串联起多条高铁线路，实现与京广、京沪等高铁的互联互通，首次开行雄安至上海高铁列车，两地间最快7小时23分可达。
9月28日，京港高铁雄商段正式开通运营。新京报记者 王贵彬 摄 首次开行雄安至上海高铁列车
京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。目前，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作。
此次开通的京港高铁雄商段，北起雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，除雄安、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、商丘外，其余均为新建车站。
京港高铁示意图，目前南昌至九江段正在建设中。国铁集团供图 京港高铁雄商段通车的意义不仅是补上了我国“八纵八横”高铁网中京港台通道北端的一环，更是串联起多条高铁线路，实现与京广、京沪等高铁的互联互通，首次开行雄安至上海高铁列车，两地间最快7小时23分可达。
京港高铁雄商段建成通车后，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车，雄安至衡水南、菏泽东、商丘最快41分钟、1小时59分钟、2小时27分钟可达；首次开行北京西经京雄城际铁路、京港高铁雄商段、京港高铁商合段等线路到合肥、黄山北的跨线高铁列车。
国铁北京局客运中心副主任韩勇表示，依托京港高铁雄商段、济郑高铁、京沪高铁等线路联动，雄安首次开行直达上海虹桥的高铁列车，两地间最快7小时23分可达。
记者了解到，目前，京港高铁北京端的始发站为北京西站，未来随着北京丰台至雄安段建设完成，这条高铁线路将全面引入北京丰台站，进一步方便旅客出行。
一批市县首次实现高铁通达
京港高铁雄商段在衡水市连接石家庄至济南高铁、在聊城市连接济南至郑州高铁、在菏泽市连接日照至兰考高铁，在商丘市连接徐州至兰州高铁，实现与京广、京沪等高铁的互联互通，区域路网地位十分重要。
京港高铁雄商段开通运营后，任丘、肃宁、河间、深州、枣强、清河、临清、阳谷、台前、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代，雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区的联系更加紧密，区域路网布局进一步优化，将极大便利沿线群众出行，对支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
“因为工作原因，我经常需要来北京通勤，这次从衡水南站坐高铁来北京，比以前要快了半个多小时，效率更高。”旅客王先生今早乘坐G7820次列车抵达北京西站后，再换乘地铁就可以直接去上班，他表示，高铁通勤相较往常的通勤方式方便快捷了不少。
“值得一提的是，京港高铁雄商段途经衡水市，结束了衡水没有直达北京高铁的历史。”国铁北京局计统部高级经济师侯立波表示，衡水群众在家门口就可以乘坐高铁去往北京、天津和雄安新区，让京津冀城市之间的往来更加便捷，也有力推动“轨道上的京津冀”建设。
目前，衡水南站至北京西站间的最短高铁运行时间为1小时30分。记者了解到，随着未来列车开行计划不断优化，衡水到北京间的高铁运行时间有望进一步缩短。