快充技术

快充技术竞相涌现

刘微表示：“问顶快充技术主要面向A级和B级车，其价位区间在15万元-20万元的主流市场，瑞浦兰钧没有一味追求闪充倍率更高，而是结合公司优势，采用问顶结构加闪充化学体系，做到快充和成本的均衡。

欣旺达动力圆柱事业部营销总监乔亚非对中国证券报记者表示，公司已发布15C超快充产品，目前行业主流快充倍率在6C-10C之间，该项快充技术行业领先，首先在方形电池上应用。

记者调研获悉，近几年快充技术提速，3C-4C的快充技术，下沉到10万元-15万元车型，5C以上快充技术也开始进入规模化应用，但6C–7C的普及仍取决于成本。

”多家动力电池参展企业向记者表示，不过，快充技术的推广,也面临着消费者对电池寿命影响的顾虑。

此外，“负极材料的性能突破是超快充技术的关键一环”。

欣旺达、瑞浦兰钧等动力电池企业，在北京车展也带来了最新的超快充技术和产品。