扩投资、带产业、育新质国家水网建设全面提速
扩投资、带产业、育新质 国家水网建设全面提速
2026年09月08日 01:21
作者：
刘茜 黄翔
三峡坝区，江阔岸绿。不远处，三峡水运新通道先行开挖区内，一排排挖掘机铺开长阵， 钢铁 巨臂此起彼伏。三峡水运新通道工程集水利、 航运 、生态等功能于一体，是“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程。
当前，国家水网建设正全面提速。今年上半年，包括三峡水运新通道在内的25项重大水利工程开工，接近去年全年开工数量。“十五五”时期水网建设总投资预计突破6万亿元。
循着“纲—目—结”三层布局，国家水网建设的骨架、脉络和节点渐次展开。“纲”承担跨流域、跨区域输水的骨干功能，“目”在于把区域性水系进一步连通至地方和终端，“结”承担着水系的调蓄和运行控制功能。
近日，证券时报记者沿三层网络一线走访，看到的不仅是工程的拔节生长，更是一条“扩投资、带产业、育新质”的价值传导链。
“纲”举：长江上的超级工程
在三峡水运新通道施工现场，率先“打响第一炮”的，是一家与三峡共生共长了33年的上市公司 易普力 。 易普力 中标三峡水运新通道工程混装炸药与爆破作业服务集中采购项目（一标段），负责项目航道主体段、料场等核心部位爆破施工任务。
三峡水运新通道工程开挖量约1.6亿立方米，超过了当年长江 三峡水利 枢纽工程的开挖总量，爆破施工的安全管控是建设中的一大难题。
目前， 易普力 正在进行六号公路隧道和太乐隧道的爆破施工。这两条隧道是主体工程开建之前必须打通的“生命线”，以保障后期人员和物资的通行。
武汉大学教授卢文波表示，在爆破开挖过程中，要做到弱振、低噪、少尘，不干扰周围居民生产生活，不影响输变电线路稳定运行，保证地下光纤等设施的安全。
记者在六号公路隧道施工现场看到，出洞口上方高压线纵横，最近的民房距爆破点仅百米左右。这也意味着，这种情况只能用“控制爆破”。通俗地说，就是把爆炸的能量限定在最小范围内，飞石要控制到几乎没有，振动要控制在人感觉不到的级别。
易普力三峡项目部经理王国庆向记者介绍，为了让爆炸从“炸石头变成切豆腐”，要先根据地质条件精确设计炮孔的间距、角度、装药量，起爆时采用基于多目标优化的 电子 雷管精确延时控制爆破技术，让数百个炮孔按照设定程序依次起爆，保证开挖成型效果的同时，最大限度控制爆破有害效应。
爆破这一“响”的质量，也直接决定了后续工序成本。王国庆表示，水电爆破要打预裂孔、光爆孔，要求爆后半孔率达标、确保岩体不受损伤。“边坡炸得好，花岗岩岩体稳定，将大幅减少后续打锚杆、填混凝土的工程量，也保证了周边环境的稳定。”
在现场，整个六号公路隧道技术施工团队不到十人。“人越来越少，因为技术越来越先进了。”王国庆说，公司创新提出“混装炸药+一体化爆破服务”方案及“两站一库”资源保障方案，让项目施工更绿色、更精细。
在距离六号公路隧道不到两公里的地方，一座年产能8000吨的现场混装炸药生产站点正在紧锣密鼓修建中，其采用一键启动模式，生产过程基本不需要固定操作人员。
王国庆表示，原材料以非爆炸品形态运抵现场，尚未发生性质转变，到炮孔边再按配比混合敏化，既降低了成品炸药运输中的安全风险，又从源头实现了零排放。加上年产能3000吨的昌泰公司生产站点和新建民爆器材库，“两站一库”可满足高峰期约1.1万吨/年的工业炸药需求。
这套模式是易普力当初在三峡工程中的首创。彼时易普力依托三峡 工程建设 的契机成立，此后30余年，公司将在三峡工程中积累的技术应用于一大批国内外重大水利水电 工程建设 。
“源于三峡、成长于三峡、反哺于三峡。”王国庆的这句话道出了一个朴素的逻辑：国家水网建设提出的难题越复杂，企业被“逼”出的技术突破跨度就越大。
“目”张：千里运河兴产业
“纲”层打通跨区域输水主动脉，解决的不仅是缺水问题，还承载着扩大有效投资、培育新质生产力的战略价值。“目”层则把区域水系贯通至地方和终端，水资源能否转化为城市供水和产业发展能力，取决于区域配套网络。
南水北调东线利用运河834公里河道输水的同时，京杭大运河 物流 价值的复苏正在改写区域经济地理。2025年，内陆城市山东济宁成为我国北方首座内河亿吨 港口 城市，答案就藏在 港口 资源整合与全产业链运营之中。
“济宁市辖区内规划航道占全省航道总里程的80%，但是各港区分散经营，难以形成规模效应。”山东融汇集团党委书记、董事长张广宇介绍。近年来，济宁市以市属国企融汇集团为主体，推动全市港航资源一体化整合。
突破始于堵点打通。2014年底，国家西煤东运大动脉瓦日铁路建成通车，但交汇点尚无 港口 和航道连通。融汇集团投入4.3亿元修铁路专用线、耗资9.87亿元开挖17.5公里二级航道，建成江北最大内河港口梁山港，吨煤 综合 物流 成本较全程铁路转海运下降约50元。在千万吨级吞吐量上，数亿元的 物流 成本被直接“抠”出转化成利润。
水脉一通，产业要素开始沿运河重新布局，融汇集团差异化布局七大百亿级临港产业园区。
记者注意到，济宁境内没有一座炼钢高炉，不产一吨粗钢，却依托运河航道成为鲁西南绕不开的钢材集散与加工中心。原来，南方钢材到济宁，经运河转运加短驳模式， 综合 物流成本直降三成以上，这也吸引了山钢、日钢等钢企进入济州港钢粮产业园区，建立直供合作。园区内的共享加工中心将钢材利用率提升至八成以上，按当前市价折算，相当于从废料堆里每吨多捡回近千元利润。
近年来，山东省把内河 航运 上升为省级重大战略，济宁北方内河 航运 中心建设已列入 交通运输 部水运发展“十五五”规划和山东省“十五五”规划。随着规划逐步实施，这条千年水道不再只是承载漕运记忆的风景线，而成为了重组区域产业要素的引力场。
“结”强：水利节点智慧调度
“纲”“目”成网之后如何高效运转？答案藏在“结”层。德邦证券在研报中指出，控制性水利工程是国家水网“结”层的重要载体，数字化则推动水网节点逐步由工程体系向运行体系升级。“十五五”时期，智慧水利及相关投资预计达到1.5万亿至1.7万亿元，占比约25%。
记者探访发现，一张更智能的水网调度正在全国各地徐徐铺展。
举例来看，首都北京借助 数字孪生 南水北调中线1.0系统，调度人员可突破空间限制，进行实时水量调度，应对各种突发情况；在水务龙头 钱江水利 的数智水厂中枢平台，工作人员一句调度指令经国产大模型解析，直接转化为工艺参数调整，大屏上水质、压力、流量曲线同步刷新……
钱江水利 相关负责人告诉记者，本轮水网建设提速带来的市场机遇之一就是产业链的纵深延伸，水利设施数字化、智慧化改造等领域需求快速增长，为公司拓展多元业务开辟了新方向。
在此基础上， 钱江水利 积极探索基于机器学习的模型在线自适应校核技术，使模型在运行过程中逐步具备自纠错能力，破解传统水利模型“建得起来、养不长久”的行业共性难题。
上述负责人建议，智慧化治理的基础在于全面、精准的感知能力。应依托“天空地水工”一体化监测感知体系，加快推进智能水表、水质在线监测设备等终端的部署。
感知是基础，数据是核心。该负责人认为，应建设统一的数据中台和业务平台，打破系统孤岛，实现“一张网、一平台、一屏统管”。同时，为了避免“数据多价值少、平台多效果少”的问题，智慧化治理应聚焦实际业务痛点，重点场景包括漏损控制、水质安全预警等。
随着“纲—目—结”体系的逐步完善，国家水网将从单项工程集合转向具有配置、调节和风险缓冲能力的 综合 网络体系。从三峡水运新通道的火热开建，到运河边百舸争流的亿吨大港，再到屏幕间跳动的智慧枢纽，大国水网既以万亿级投资托底当下，更以跨区域配置、终端传导和智能运行能力重塑产业版图。
（文章来源：证券时报）