李书福对话李斌：“车电不同寿”矛盾终将爆发，换电是解药
速读：这也是自9月28日吉利与蔚来宣布达成充换电战略合作后，两位掌门人的首次公开交流。
李书福对话李斌：“车电不同寿”矛盾终将爆发，换电是解药2026年11月09日09:52TechWeb【TechWeb】近日，在2026世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上，吉利控股集团董事长李书福与蔚来创始人、董事长兼CEO李斌展开了一场对话。
【TechWeb】近日，在2026世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上，吉利控股集团董事长李书福与蔚来创始人、董事长兼CEO李斌展开了一场对话。这也是自9月28日吉利与蔚来宣布达成充换电战略合作后，两位掌门人的首次公开交流。
对话中，李书福聚焦“车电寿命不匹配”这一行业隐忧。他指出，这一矛盾终有一天会集中显现——当前新能源车普及时间尚短，问题尚未大规模暴露，但车辆正常使用周期远长于电池。无论是直接更换全新电池包，还是拆解修复旧电池，成本都居高不下，而换电正是化解这一难题的可行路径。
在他看来，依托换电模式，用户无需长期为电池衰减焦虑，车辆有望稳定使用二十年，这也是吉利持续看好换电路线的核心原因。
李斌同样关注动力电池全生命周期的痛点。他表示，行业现行质保标准大多以八年或十六万公里、电池健康度七成为参考，但整车实际服役时间往往更长。当车辆进入第十年乃至更久，电池性能下滑、安全隐患随之上升，仅关注前期使用体验远远不够。他透露，自己早在十多年前便开始研究这一问题，并最终选定换电方案——换电不仅能提升补能速度，也为老化电池的更替提供了通道。
谈及双方合作，李斌表示，与吉利的联手经过了长期筹划：从早期框架协议落地，到如今在资本、技术、产品、运营多维度深度绑定，是深思熟虑后的选择。
他进一步指出，国内汽车行业已告别增量扩张，转入存量竞争阶段，车企之间协同的价值正在凸显。同行携手推进基础设施共建，能够助力国内新能源汽车产业走得更远。