“六张网”首份实施方案出炉物流企业迎发展新机遇
“六张网”首份实施方案出炉 物流企业迎发展新机遇
2026年08月31日 04:27
国家发展改革委、 交通运输 部近日发布《 物流 网建设实施方案》（以下简称《实施方案》），这是“六张网”相关的首份实施方案。该方案围绕补齐城乡 物流 设施短板、推动 物流 设施设备数智化绿色化发展等部署七方面17项重点任务，明确到2030年，物流网建设取得明显成效，推动社会物流总费用与国内生产总值比率降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点。业内人士表示，物流网建设将为物流企业发展带来新的机遇，未来企业在开展 智慧物流 枢纽等建设，以及数智化仓库改造升级等方面都具有广阔机会。
物流网由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据等有机构成，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和 综合 性服务网络。目前，我国物流网建设已具备较好基础，但随着消费需求日趋多元、产业升级加速迭代，对物流网的效率、成本和韧性都提出了更高要求。
《实施方案》围绕物流网建设的重点环节，部署了七个方面17项重点任务。其中，在推进物流枢纽建设和互联互通方面，要求提升重要物流枢纽组网运行质效、发挥物流枢纽辐射带动作用等，推动枢纽从单点布局向功能性组网发展。在补齐城乡物流设施短板方面，强调提升城市物流设施功能、完善农村物流设施、健全重要物资仓储设施和应急物流设施等。在推动物流设施设备数智化绿色化发展方面，提出加快物流设施设备数智化转型升级、推广绿色设施设备、研制应用新型物流装备等，创新引领物流领域新质生产力。同时，《实施方案》从企业培育、规则标准、要素供给三个方面强化“软建设”的政策支持引导。
中国物流与采购联合会研究室主任周志成表示，《实施方案》统筹“大动脉”和“微循环”，既完善国内骨干物流通道、健全多式联运和集疏运体系、推动物流枢纽组网运行，同时补齐城市末端网点、产地冷链设施等与民生相关的惠民设施短板。统筹“硬建设”和“软联通”，在加强重点物流枢纽、转运集结设施等补短板的同时，更加关注“软建设”，加强规则标准、要素供给，以及领军企业培育，包括推动物流公共数据开放共享。
业内人士指出，下一阶段，物流网建设将为物流企业发展带来新机遇。中国物流与采购联合会副会长胡大剑表示，物流企业是物流网建设的核心主体。截至目前，全国A级物流企业已接近1.2万家。《实施方案》提出，鼓励具备资源整合能力的物流企业通过兼并重组、战略合作等方式，在物流网建设中发挥串接作用，深化一体化、网络化运营，发展新业态新模式新场景。
胡大剑表示，《实施方案》提出，提升城市物流设施功能。随着城市居民消费偏好向即时化、个性化、品质化转变，城市物流“最后一公里”日益重要，物流企业要关注和支持公共配送基地、补齐末端网点短板，完善公共 快递 驿站、快件收发 综合 服务站、智能快件箱等设施建设。同时，《实施方案》要求，完善农村物流设施，健全县乡村三级物流配送体系，下沉市场物流发展具有较大空间。
《实施方案》还提出“鼓励发展基于设施设备运行数据、货物流转信息数据的物流领域 人工智能 大模型”。在 满帮 集团副总裁赵军辉看来，《实施方案》的落地使物流企业降本增效、数智转型的路径更加明确。对于 满帮 来说，自研大模型已在智能调度、供需预测等场景深度应用，下一步将持续加大在物流领域 人工智能 的投入，推动从“人找货、货找人”向“智能预测、主动推荐”演进，进一步降低 公路货运 空驶率和等待成本。
胡大剑认为，智能化、绿色化、融合化是现代物流转型升级的战略方向。当前，大型物流企业推出物流领域 人工智能 大模型，深化“人工智能+物流”，无人驾驶货车、无人 快递 车、 无人机 等有望迎来规模化商业应用。未来，企业在开展 智慧物流 枢纽、物流园区、物流场（港）站建设，以及数智化仓库改造升级等方面都具有广阔机会。
（文章来源：经济参考报）