00后小伙手搓飞行滑板爆火后，首度现身回应争议
极目新闻
2026-10-22 23:38
·湖北
·楚天都市报官方网易号
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极目新闻记者 李博 韩溢博
10月22日下午，为回应网络“假飞”“视频AI合成”等争议，00后宋兴宇（博主“神奇阿宇”）在极目 新闻 等媒体记者见证下，在湖北省宜昌市的一家工厂内操控飞行滑板，完成了两次短距离飞行。
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宋兴宇 回应争议
当天下午，宋兴宇操纵手中的油门， 飞行滑板 立即起飞，在空中完成悬停、转弯、前进等动作演示。随后，他又带领众人来到厂房外，完成一次距离更长的飞行演示。
随后，宋兴宇告诉极目新闻记者，他在多个社交媒体平台发布了题为《我造了一块会飞的滑板》的视频后，引发大量网友和媒体的关注，网上也出现了大量争议。部分博主发布长视频，对飞行滑板的飞控技术、电池工艺等提出疑问，少数不明真相的网友，则通过私信、跟评等方式，对其进行了侮辱性谩骂。
宋兴宇表示，近期正忙于下一个项目开发，但也不得不站出来回应，“希望网友理性看待，认真观看我此前发布的视频，客观看待这一产品。”
部分配件自制，部分采购成品
极目新闻： 这个飞行滑板是怎么做出来的？
宋兴宇： 电池 、电机等为采购成品，部分造型和结构部件，由自己设计、加工，用到3D打印、数控加工、激光切割等工艺。公司附近有几家加工厂和数控加工中心，图纸画出来后，最快两三个小时就能拿到成品。
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宋兴宇站上飞行甲板
极目新闻： 设备的承重和动力是什么水平？
宋兴宇： 我是按自身体重70公斤设计的，10个电机总推力达300公斤，推重比超过2、接近3，动力非常强劲。上次飞行挑战和拍摄中， 油门 从未超过40%。体重100公斤的人上去，结构可能承受不住而被压坏，需要重新设计。后期计划推出不同版本，包括高速性能版和长续航版，针对不同场景和体验。
极目新闻： 现在续航能到多少分钟？有没有需要改进的地方？
宋兴宇： 这个版本续航目前能做到16分钟，其实还可以更长，最大限制是电池放电倍率，目前只能到“25C”。放电能力越强，能量密度越低，二者是鱼和熊掌的关系。高速飞行一段时间后，电池会发热，所以每次落地时其实还有不少剩余电量。后期计划与一家国产电池品牌一起开发性能更强、放电能力更强、同时保证能量密度的新型专用电池。
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宋兴宇站上飞行滑板起飞
极目新闻： 普通人能很快上手吗？
宋兴宇： 操控方式非常特别，也非常灵活，可快速部署、起飞降落，不需要跑道，也不需要开阔空间；在合法合规的前提下，狭窄空间或街道上就能起飞。但一旦失去平衡，就有可能摔下来。控制平衡需要大量锻炼和训练。不要把它当成消费级产品，它是极限运动用品，像翼装飞行一样，需要体力和专业训练。其操控逻辑与以往我接触的任何一种飞行方式都不一样，要同时依靠身体和“电控”操控，匹配好后会非常灵活。
不存在“假飞”“被遥控”等说法
极目新闻： 网上有人说你是“假飞”，有人说靠地面其他人遥控才能飞。你怎么回应？
宋兴宇： 这是非常离谱的谣言。人的身体是柔性结构，如果飞行器本身的飞控和外在遥控参与飞行控制，会产生耦合震荡，飞控根本控制不住，震荡会越来越剧烈；视频中快速机动的飞行，也不可能在地面遥控实现。其实，我发布的视频里展示得很清楚：我手上两个遥控器，一个是“油门”，是我自己做的；另一个是花100多元买的成品，只控制转向，损坏也无妨，因为身体也能控制转向。油门则控制10个电机的转速。 飞行器 的飞控芯片不参与飞行控制，操控核心就是人体，依靠前庭系统、眼睛、大脑的平衡感知和身体姿态；前倾、后倾的操控很像双翘滑板、滑雪、冲浪等板类运动。