登录

【储能】锂电池消费税正式落地实施,储能系统不在征税范围


速读:根据公告附件的电池消费税征收范围注释,以及国家税务总局8月27日发布的消费税政策即问即答,储能系统作为利用电池生产的成套电力设备,不属于应税电池产品,不征消费税。 7月发出的调价函明确自9月1日起,所有内销电池产品在原价基础上加收2%消费税,已签未交付的框架订单同样适用新价格。
2026年09月02日 18:15

电车汇

  9月1日,财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于调整部分电池消费税政策的公告》(2026年第20号)正式实施。这份文件的核心内容是:自今日起,对锂原电池、锂离子蓄电池按2%税率征收消费税;自2027年9月1日起,税率提升至4%。这是自2015年锂电池被纳入免征消费税范围以来,持续十一年的免税政策首次迎来实质性调整。

  需要首先厘清的是,这次并非"新增税种",而是恢复征收。2015年2月,我国出台《关于对电池涂料征收消费税的通知》,明确电池消费税法定税率为4%,同时将锂离子蓄电池等七类电池纳入免征范围。彼时国内动力电池产业尚处于起步阶段,免税政策的核心目标是降低电池制造企业成本、鼓励资本投入产能建设。十余年后,国内锂电产能全球占比已超过80%,产业链成熟度位居全球首位,普惠扶持政策的退出成为政策层面的自然选择。

  政策落地后,市场上最先需要厘清的问题是"谁在交税、谁不在交税"。

  根据公告附件的电池消费税征收范围注释,以及国家税务总局8月27日发布的消费税政策即问即答,储能系统作为利用电池生产的成套电力设备,不属于应税电池产品,不征消费税。充电宝、新能源汽车等以电池为部件的终端产品同样不在征税范围内。征税环节设定在生产、委托加工和进口出厂环节,纳税主体为电池生产企业。也就是说,税负实际落在"电芯到电池簇"这一制造环节,而非最终的储能电站或整车设备。

  在免征方面,公告明确自2026年9月1日至2028年12月31日,对钠离子电池、固态电池、燃料电池免征消费税。全钒液流电池则与锂电池同步执行分步征税节奏,即2026年9月1日起按2%征收,2027年9月1日起升至4%。此外,半固态电池及不符合国家标准的混合电芯产品不享受免征,仍需缴税。出口电池继续适用消费税先征后退机制。

  这一口径的厘清直接影响了市场对成本传导路径的判断。税负前置到电芯与电池簇环节,意味着越往下游的Pack集成、储能系统、整车装备越不被直接增税。政策实际上在鼓励"电池制造"与"系统集成"相分离的专业化分工,也避免了对最终装备的重复征税。

  从成本影响来看,2%的税率在当前阶段对行业的冲击幅度有限。以当前主流的磷酸铁锂储能电芯价格测算,2%的消费税对应每Wh成本仅增加约0.007至0.008元。一个100MWh的大型储能电站,仅电池环节的新增税费成本大约在70万至80万元之间。待2027年税率升至4%后,这一数字将同步翻倍。以动力电池测算,带电量约60kWh的电池包,按当前电芯成本约0.4至0.5元/Wh估算,2%税负对应约480至600元/包,4%则约960至1200元/包。这些金额均为按公开税率与行业成本区间的测算值,非企业披露数据。

  绝对金额不算大,但对利润率的挤压效应不容忽视。当前储能电芯环节已是红海竞争,企业毛利率普遍偏薄,2%的税负叠加碳酸锂价格从年初约7万元/吨回升至约16万元/吨的原料压力,对中小电池厂商的利润冲击较为明显。

  企业的应对策略已经出现分化。 亿纬锂能 (维权) 是行业内较早正式对外传导消费税成本的上市公司,7月发出的调价函明确自9月1日起,所有内销电池产品在原价基础上加收2%消费税,已签未交付的框架订单同样适用新价格。 宁德时代 则未采取一刀切的普涨模式,而是区分客户类型、订单周期、合作深度制定差异化方案,通过分层柔性协商分摊税负。 比亚迪 等具备整车到电池垂直一体化属性的企业,由于大部分动力电池产能供给自有整车配套,外售占比有限,整体压力显著低于纯外供型电池厂商。

  政策设计中最值得关注的部分,是不同技术路线之间的税收待遇差异。锂电池和全钒液流电池从今日起开始缴税,而钠离子电池、固态电池、燃料电池免征至2028年底。这一安排用税收杠杆在不同技术路线之间拉开了成本差距。

  以钠离子电池为例,其原材料成本本身较磷酸铁锂低10%至15%,叠加免征消费税的优势,同规格产品相比传统锂电可形成2%至4%的额外成本优势。以搭载60kWh电池的入门代步车测算,同等容量锂电执行4%税率将增加近1500元成本,钠电池车型可规避该项支出,叠加材料价差,单车综合成本可降低约2000元。在储能领域, 广发证券 测算钠电池成本有望从0.4元/Wh降至0.3元/Wh,产业化进程有望加速。据行业预测,钠电池2026年出货量有望达到5至10GWh,2027年有望达到20GWh。

  不过,免税窗口能否真正转化为市场份额,还取决于钠离子电池和固态电池自身的量产成熟度。当前钠电池在能量密度、循环寿命等方面与锂电池仍有差距,固态电池距离大规模商业化尚有距离。免税政策提供了成本端的推力,但技术端的突破节奏仍需要时间验证。

  从行业格局来看,这份政策的深层逻辑是成熟产业普惠扶持政策的有序退出。十一年的免税红利正式翻篇,2%只是第一步,明年4%才是常态。成本增量本身不算天塌下来,但产业链利润分配的重新划分已经开始。头部企业凭借议价能力和规模效应可以消化大部分新增成本,中小厂商的生存空间将被进一步压缩。与此同时,免税窗口为钠电、固态等新技术路线提供了一个明确的政策红利期,能否在这个窗口期内跑通规模化量产,将决定这些技术路线在下一轮产业竞争中的位置。

主题:2%|储能系统