理想和蔚来又吵起来了！理想副总裁刘杰公开反对增程的尽头是纯电
速读：6月23日，在全新理想L8上市发布会上，理想汽车副总裁、产品线总裁刘杰公开反对“增程的尽头是纯电”的说法，认为是友商的销售话术，并提出全新观点“增程的尽头是5C增程”，这让蔚来高管很不满，6月24日上午，蔚来副总裁马麟在微博发布。
6月17日，理想汽车董事长、CEO李想发文：“我认为纯电和增程车，是满足不同用户需求，不要踩一捧一，不要搞能源鄙视链，要尊重用户对长途和野外使用汽油完全没有焦虑的偏好。
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，围绕“增程的尽头是什么”相关话题，理想和蔚来又吵起来了，双方高管隔空喊话，引发广泛关注，这是怎么回事呢？
6月23日，在全新理想L8上市发布会上，理想汽车副总裁、产品线总裁刘杰公开反对“增程的尽头是纯电”的说法，认为是友商的销售话术，并提出全新观点“增程的尽头是5C增程”，这让蔚来高管很不满，6月24日上午，蔚来副总裁马麟在微博发布“谢谢”二字，被普遍认为是对刘杰言论的隔空回应。
实际上，理想和蔚来有关增程与纯电两大技术路线的口水战已经持续了一段时间。此前，蔚来打出了“增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电”宣传口号，在2026重庆汽车论坛期间，蔚来董事长、CEO李斌公开表示，纯电的拐点已经到来。
6月17日，理想汽车董事长、CEO李想发文：“我认为纯电和增程车，是满足不同用户需求，不要踩一捧一，不要搞能源鄙视链，要尊重用户对长途和野外使用汽油完全没有焦虑的偏好。”没想到次日，蔚来高级副总裁沈斐突然晒出一组行业数据：5月国内新能源汽车渗透率达62.9%，增程份额进一步下降至9%，纯电份额进一步增长至67%，已成为绝对主力。
随后就是在全新理想L8上市发布会上，刘杰的言论再次引来了双方高管的隔空发声，成为舆论焦点。
据了解，目前理想汽车已经由只做增程车转向增程和纯电双线并行，官方曾明确表示，L系列主攻增程，i系列主攻纯电，而蔚来只做纯电，采取纯电+换电路线。
他们在网上这么发言当然有好处，可以吸引流量，省好多广告费。
（责任编辑：李广艳）