梁应辰院士：葛洲坝与三峡通航建设的关键专家
速读：手稿中明确指出，葛洲坝是三峡工程的实战准备，面对这项关乎国家命脉的重大水利工程，必须始终秉持慎之又慎的严谨态度。
提起中国的水利枢纽建设，葛洲坝工程和三峡工程是两座屹立长江之上的不朽丰碑。
梁应辰院士：葛洲坝与三峡通航建设的关键专家
提起中国的水利枢纽建设，葛洲坝工程和三峡工程是两座屹立长江之上的不朽丰碑。而这两项大国工程的通航建设，都绕不开一个人——梁应辰。
一份收藏于中国科学家博物馆的珍贵手稿，记录了梁应辰聆听周恩来总理关于葛洲坝工程讲话后的切身感受。手稿中明确指出，葛洲坝是三峡工程的实战准备，面对这项关乎国家命脉的重大水利工程，必须始终秉持慎之又慎的严谨态度。
关于梁应辰与三峡工程的手稿
来源丨中国科学家博物馆
彼时葛洲坝工程开工不久，面对长江复杂的水文泥沙条件，总理深知大江之上建坝，通航安全容不得半点闪失。葛洲坝不只是一座大坝，更是为未来三峡工程积累经验的实战练兵场，这句饱含敬畏的告诫，也深深烙印在梁应辰的心底，成为他此后数十年工程生涯恪守的准则。
那是一段摸着石头过河的日子，工程一线每天都有亟待攻克的难题。
当梁应辰和同事第一次摊开海图研究葛洲坝项目时，发现长江在葛洲坝江段的河床标高竟然出现了负值——海图显示，长江最低处比海平面低了40多米。
经过多次实地考察，工作组找到了原因：湍急的江水在河床上冲出无数深坑，在南津关上游河段，这种深坑形成的反坡极多，直接后果就是产生了冲击力极强的江水“泡”。
这看似无形的江水异象，破坏力惊人——几百吨甚至上千吨的船队一旦遭遇，短短两三分钟内，就可能出现歪船、轧驳、断缆、翻船等险情，极易引发重大安全事故。