中创新航董事长刘静瑜当年空降与宁德时代的专利诉讼还在持续加码
运营商财经网 吴碧慧/文
近年来，中创新航与宁德时代的专利纠纷还在持续加码，双方存在旷日持久的专利诉讼。这也不得不让人将目光放在中创新航上，凭何敢与行业龙头正面交锋？董事长兼总经理还是“女将”刘静瑜。
资料显示，刘静瑜1970年出生，今年56岁，财务出身，拥有东北财经大学管理学硕士学位。
刘静瑜并非一开始就在中创新航任职，她自2003年入职天马微电子，10年后就出任公司总经理，曾用了10个月就带领深天马实现扭亏为盈。
直到2018年，刘静瑜“空降”中航锂电，这就是如今的中创新航，一出任便是担任公司董事长兼总经理。彼时，中航锂电已连续两年亏损。
刘静瑜上任后当机立断砍掉了边缘业务，将战略重心转向快速增长的乘用车市场，并押注三元锂电池技术路线。
2022年，在刘静瑜的带领下，中创新航成功在港交所上市。
近年来，刘静瑜又带领公司确立了“动力+储能”双主营业务战略，公司从2024年业务迎来爆发式增长。
不过，这几年中创新航与行业龙头宁德时代之间的专利诉讼可谓旷日持久。
双方的专利战从2021年7月到现在，一开始先是宁德时代对中创新航提起多起专利侵权诉讼，累计索赔金额超8亿元，在已宣判的案件里，宁德时代赢了3起，获赔约1亿元，但也输了2起，还有几起在审理中。
而中创新航从2024年开始，也发起“攻势”，首次主动起诉宁德时代，指控其侵犯4项专利，索赔合计10.07亿元，金额超过宁德时代的索赔总额。这是它第一次以原告身份出击。
2025年1月，宁德时代又新增一起诉讼，就二次电池顶盖组件专利索赔9100万元。
中创新航董事长刘静瑜曾公开表示，身处新兴行业，公司的技术投入非常大，不存在恶意侵权的动机。
这也难怪外界都称刘静瑜为“铁娘子”，不仅要肩负公司经营重担，还需处理这些“难缠”的专利纠纷，担子确实不轻。
（责任编辑：吴碧慧）