智慧交通

如果说事故预防考验的是智慧交通系统“看懂现场”的眼力，那么数据的深度应用，考验的就是整个行业“盘活存量”的能力。

冉学均介绍，目前实际运行的智慧交通系统，会把实时交通状态划分为五个等级。

“AI等新技术的落地应用，已经大幅提升了智慧交通系统在路网态势研判、出行趋势预测、信号控制方案动态优化等方面的核心能力。

北京市智慧交通发展中心教授级高工杜勇在会上透露，北京智慧交通的总体目标是到2030年，推动数智技术全方位、全链条融入交通运输行业，构建起“要素感知全面化、共性基础集约化、治理服务数智化、创新融合产业化、数字空间安全化”的智慧交通发展格局。

北京市智能交通协会会长张世强在本届大会上提到一个很直观的行业变化：从第三届北京智能交通大会的“数智筑基”主题，到本届大会的“路城相融”主题，整个行业的关注重心已经从单点技术的实验室验证，全面走向公路、城市、出行、产业的一体化协同，这个转变也恰好对应了北京智慧交通过去几年的真实发展节奏。