首搭AI超级智能体“迪迪虾”上车！腾势N 8 L纯电上市，29.98万元起
首搭AI超级智能体“迪迪虾”上车！腾势N8L纯电上市，29.98万元起
2026年09月14日 23:15
来源：
广州日报新花城
9月14日，腾势N8L纯电版本正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两款配置，官方指导价29.98万元、32.98万元。新车定位家庭 豪华 大六座SUV，首次搭载 汽车 行业AI超级智能体迪迪虾，配备第二代 刀片电池 闪充技术、天神之眼5.0智驾系统、云辇-A空气悬架等核心硬件。
此外，腾势N8L闪充插混版本同步在售，指导价31.98万～34.98万元，标配易三方、天神之眼5.0、云辇-A。至此，腾势N8L闪充版形成纯电、插混两套动力产品矩阵，面向家庭用户提供多元的 新能源 出行选择。
腾势方面表示，品牌结合 豪华 设计积淀与 新能源 技术，希望通过N8L系列产品，满足精英家庭对舒适、智能、安全出行的实际需求。
提升交互体验，“迪迪虾”车载AI率先上车
据介绍，腾势N8L纯电是首款搭载AI超级智能体迪迪虾的量产车型，该智能体支持相关通用协议，可接入第三方开发者生态，构建车载智能体合作同盟。依托声纹识别能力，迪迪虾可识别不同驾乘人员，承接日常对话、信息查询、导航规划、多步骤连贯车辆控制、音视频场景联动等操作，通过单条语音指令完成多项连贯操作。
座舱与辅助驾驶实现舱驾一体融合，硬件算力得到加强，支持多应用同时运行。车辆配备50英寸AR-HUD抬头显示，配合天神之眼5.0辅助驾驶系统。这套智驾系统采用端到端大模型，具备持续学习迭代能力。
值得注意的是，腾势为购车用户提供一年城市领航安全兜底权益与智能泊车终身兜底权益，在规范使用前提下降低用户智驾使用顾虑。同时车内还设置迪迪拍拍趣味交互功能，可在户外场景丰富车内的娱乐体验。
长续航+闪充，兼顾 豪华 空间与整车安全
续航方面，腾势N8L纯电CLTC续航里程达到960公里。整车通过降低风阻、优化热泵系统、升级八合一电驱等手段控制能耗，整车风阻系数0.252，百公里能耗13.55kWh。闪充技术是该车一大亮点，常规环境下可实现5分钟补能、9分钟快充，低温环境补能耗时小幅增加。目前全国已建成超万座闪充站，覆盖332座城市，品牌规划到2026年底新增高速路网充电站，完善高速出行补能网络。
作为家庭向豪华大六座SUV，腾势N8L纯电在外观内饰、空间实用性上围绕多成员出行做设计。外观提供五款车身配色，内饰拥有四种内饰色调；配置智能迎宾踏板，方便老人、孩童上下车。内饰采用NAPPA真皮座椅、超纤麂皮顶棚、真木饰板、帝瓦雷音响等配置，搭配云辇-A智能空气车身控制系统，优化乘坐舒适性。空间上创新采用干湿分区208L双层前备箱，下层支持排水，整车前后双舱最大容积1336L，全车设置50处储物点位，配备可排水雨伞槽，适配家庭出行各类收纳需求。
整车按照五星安全标准开发，采用钢 铝 混合笼式车身，2000MPa级别热成型钢应用于车身关键部位，高强钢与高强韧 铝 合金占比91%，搭配CTB 电池 车身一体化技术，全车配备9个安全气囊，设置覆盖三排乘员的大尺寸侧气帘与儿童安全相关配置。 电池 搭载第二代 刀片电池 ，通过多项严苛安全测试。底盘配备六活塞定钳、±7°后轮转向、蟹行模式，提升大车的制动与转向灵活性，同时车身底盘经过标定，在爆胎、横风、湿滑路面等工况下保障行驶稳定性。
市场分析
当前30万元级 新能源 SUV赛道竞争日趋激烈，多数竞品主打座舱体验、家庭舒适取向。腾势N8L对比同价位车型，它在补能速度、车身安全硬件上具备优势，同时对比增程产品，N8L则凭借纯电架构释放出了更多储物空间，但毋庸置疑它仍然面临同价位竞品在座舱生态、后排娱乐配置方面的竞争压力。不过，腾势用纯电+插混双版本布局，覆盖了不同里程焦虑的家庭用户，创造了在家庭豪华纯电SUV细分市场抢夺份额的机会。
（文章来源：广州日报新花城）