多式联运

《方案》提出，将推进“人工智能+”在多式联运场景规模化应用。

国家高端智库“可持续交通创新中心”专家、北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立认为，部署“人工智能+”在多式联运场景规模化应用的关键在于用数字智能破解长期以来“公铁水航”联运衔接不畅、运输效率低等痛点，既是运输结构调整的关键抓手，也是现代综合交通运输体系数智化转型的核心方向。

9月29日，交通运输部联合国家发展改革委、财政部等十二部门印发了《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》（下称《方案》）提出

9月29日，交通运输部联合国家发展改革委、财政部等十二部门印发了《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》（下称《方案》）提出，将推进多式联运数智化升级、推动多式联运与产业链供应链深度融合，旨在为加快建设全国统一大市场、有效降低全社会物流成本、促进经济社会高质量发展提供坚强有力的运输服务保障

多式联运数智化转型加速产业融合释放新动能2026年09月30日14:56经济参考报9月29日，交通运输部联合国家发展改革委、财政部等十二部门印发了《推动多式联运高质量发展优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》（下称《方案》）提出，将推进多式联运数智化升级、推动多式联运与产业链供应链深度融合，旨在为加快建设全国统一大市场、有效降低全社会物流成本、促进经济社会高质量发展提供坚强有力的运输服务保障。