7年低息贷“退场”，特斯拉再推弹性贷：月供低但尾款更高
21世纪经济报道记者 曹媛
车企纷纷下架7年低息车贷方案后，特斯拉中国又推出一款限时低息弹性贷款方案。
5月13日，特斯拉中国宣布针对Model 3、Model Y及Model Y L多款车型推出一款限时低息弹性贷款方案，即“轻松贷”，活动截止日期为2026年5月31日。
“这两天基本都是订这个方案的。”一位特斯拉销售人员向21世纪经济报道记者介绍称，以Model 3后轮驱动版为例，如果获批5年期“轻松贷”方案，总车价为23.55万元，首付5.59万元起，叠加8000元保险补贴，五年月供约2193元，年利率约为0.99%，尾款约为45500元。
“5年后如果车卖10万元，尾款是4万多，每月相当于用2193元租了一辆车。”上述销售人员告诉记者，“按照资金利用率、投资角度来看，这个方案划算。”
记者注意到，目前特斯拉正重点宣传“轻松贷”金融方案的“低首付、低月供、低利息、高保值”特点，但需要特别注意的是，这也是一款“高尾款”贷款产品。
这意味着，购车者在前期分期偿还本息，剩余本金到期一次偿还。因此，购车者应基于个人和家庭需求，合理评估偿还能力，理性申请购车贷款。
低月供但高尾款，需合理评估个人还款能力
“这个方案是不是前期看起来没啥还款压力，但尾款一次性要掏很多？”当记者咨询销售人员时，他回复“是的，这是一款‘ABA’还款模式的车贷，是由首付+低月供+尾款三段还款构成的，首付和尾款占总车价比例相近。”
横向对比特斯拉中国目前力推的三款购车金融方案，能明显看出“轻松贷”的“高尾款”特点。目前，特斯拉中国还有5年0息、5年低息购车金融方案可供选择。
举例来看，以Model 3后轮驱动版为例，如果选择“5年0息”方案：购车首付7.99万元起，贷款金额为15.56万元，年化利率为0%，月供约2594元。这款方案的最大特点是高首付，但购车总成本低，无利息。
如果选择“5年低息”方案：首付4.59万元起，贷款金额为18.96万元，年化利率为0.92%，月供约3240元。这款方案的特点是首付低但月供偏高。
如果选择“轻松贷”方案：首付5.59万元起，贷款金额为17.96万元，年化利率为0.99%，月供约2304元，尾款比例约为20%。
对比之下，“轻松贷”方案的月供最低，但年化利率较高且尾款比例也是三者中最高的。 （备注：上述贷款方案测算未包含任何补贴金额）
尾款较高，5年后是否“车不值债”？
选择尾款比例较高、期限较长的购车方案，不仅需要合理评估个人长期还款能力，也需要关注汽车的保值率，如果5年后车价低于车贷尾款，会出现“车不值债”的情况。高保值率的车型能适当减少车主因车辆贬值而带来的经济损失。
长期以来，新能源汽车平均保值率低于燃油车。但根据中国汽车流通协会发布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，4月新能源品牌保值率有所上扬：4月保时捷、特斯拉保值率回升；零跑、 比亚迪 、理想、极氪等自主品牌保值率涨幅靠前（均为三年车龄的保值率）。