浙江交通观察：飞驰两周年杭温高铁如何畅通共富路？
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浙江交通观察：飞驰两周年 杭温高铁如何畅通共富路？
2026-09-09 20:11:28
2026年09月09日 20:11
中新网 杭州9月9日电(蓝伊旎 高天峰 莫江云)2024年9月，两趟首发列车分别从杭州西站和温州北站驶出，标志着杭温高铁正式开通运营。如今，这条纵贯浙江南北的大动脉已平稳运营两周年，蜕变为带动产业集聚、文旅兴旺、商贸繁荣的重要发展轴。
复兴号列车行驶在杭温高铁线路上。浙江交通集团 供图
杭温高铁正线全长276公里、设计时速350公里，串联起桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南9座车站。两年来，这条民生干线累计安全开行列车5.37万余列，日均开行74列，单日最高开行达98列；全线累计到发旅客突破3300万人次，单日最高到发达11万人次，线路运营总里程突破1142万公里。
杭温高铁全线贯通后，杭州、金义、温州三大都市圈“1小时通达”格局从框架落地转向常态化、一体化发展。浙中、浙南县域全面融入长三角快捷交通网络，沿线各地依托高铁枢纽优势，织密城乡路网与接驳专线，构建起立体化交通体系。
“高铁不只是一条轨道线路，更是城市对外开放的门户。”浙江交通集团浙江杭温铁路有限公司相关负责人介绍，开通以来，项目把“一小时通达”的红利从高铁站延伸到了沿线城市的许多角落。
以桐庐东站为例，依托高铁客流，该站积极布局商业综合体、特色公园、便民商超、餐饮住宿等多元业态，打造集交通换乘、消费购物、休闲旅居、商务接待于一体的综合枢纽，实现了“客流变消费、枢纽变商圈”的转变。
杭温高铁还宛如一条流动的文旅金带，串联起浙中南优质山水风光与深厚人文底蕴。通车两年间，沿线各地依托交通红利，迭代文旅产品、优化游玩体验，文旅市场热度持续走高。
“十几分钟就能从杭州主城区直达桐庐东站，周末、暑期带上孩子过来避暑遛娃十分省心，高铁开通以后我们家庭出游的频次高了不少。”从杭州到桐庐旅游的刘先生说道。
凭借“18分钟融杭”的交通优势，有着“中国最美县城”美誉的桐庐吸引着越来越多游客。数据显示，截至2025年底，沿线城市到桐庐游客数量、旅游消费分别较杭温高铁开通前增长31.5%、29.8%。