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蔚来ES 9正式上市高端纯电SUV竞争再升温



速读:蔚来ES9正式上市高端纯电SUV竞争再升温蔚来ES9正式上市高端纯电SUV竞争再升温_东方财富网。 蔚来科技行政旗舰SUV蔚来ES9正式上市。 安全和驾乘性能同样是蔚来ES9的重点。
蔚来ES9正式上市 高端纯电SUV竞争再升温 _ 东方财富网

蔚来ES9正式上市 高端纯电SUV竞争再升温

2026年05月28日 18:57

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   蔚来 科技行政旗舰SUV 蔚来 ES9正式上市。新车推出行政 豪华 版、行政签名版和地平线特别版三个版本,整车购买售价分别为49.8万元起、55.8万元起和62.8万元起;采用BaaS 电池 租用方式购买,售价分别为39万元起、45万元起和52万元起。按照计划, 蔚来 ES9将于5月28日起正式开启交付。

  作为蔚来面向高端行政出行场景推出的新车型,ES9承担着品牌在大尺寸纯电SUV市场继续向上的任务。当前,高端 新能源 车市场竞争已经从单一配置比拼,转向智能化、补能体系、舒适体验和品牌服务能力的 综合 较量。蔚来ES9的上市,也意味着50万元级以上纯电SUV市场将迎来新的竞争变量。

  据了解,5月27日至7月31日期间锁单并购买蔚来ES9的用户,可享受5年免费全域领航辅助NOP+使用权、飞航行政五件套和ES9专属提车礼盒等权益。ES9首任车主还可享受6年免费车联网服务、6年或15万公里整车质保服务、10年不限里程三电质保服务和终身免费道路救援。针对老用户,蔚来也推出了复购礼遇。

  在发布会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,蔚来ES9开创了智能电动行政旗舰SUV的新品类,是蔚来十一年体系创新的集大成之作。

   从产品配置到体系能力

  从产品定位看,蔚来ES9的目标用户主要指向家庭高端出行、商务接待和行政通勤等复合场景。新车车长5365毫米,轴距3250毫米,采用大六座布局。公司方面介绍,ES9拥有2805毫米纵向乘坐空间、二排超1.5米腿部空间和全排超过1米头部空间,并配备2米穹顶天幕、816升储物容积及216升智能前备舱。

  座舱是ES9着墨较多的部分。新车二排采用飞航零重力行政座椅,配备覆盖全身的42点按摩系统;智能行政中岛集成双16英寸行政屏、会议系统及磁吸茶台,强化移动办公和商务会客属性。ES9还搭载阵列式LC智能隐私调光车窗,可在较短时间内完成车窗明暗切换,以提升座舱私密性。

  智能化方面,ES9搭载蔚来自研神玑NX9031车规级高阶智驾辅助芯片,以及整车全域操作系统SkyOS天枢。新车标配Cedar AQUILA蔚来天鹰座超感系统,配备31个高性能感知硬件。蔚来方面称,在蔚来世界模型赋能下,车辆辅助驾驶系统可应对潮汐车道、可变车道等动态交通场景。

  安全和驾乘性能同样是蔚来ES9的重点。新车采用超级堡垒笼式安全车身,标配12个安全气囊,并构建从驱动、制动、转向到感知、计算、 通信 和配电的多重安全冗余系统。底盘方面,ES9搭载天行智能底盘,配备48V液压集成式全主动悬架,并采用线控转向系统和后轮转向,转弯半径为5.4米。依托全域900V高压架构,新车支持5C超快充和换电,CLTC续航里程为620公里,百公里加速时间为4.3秒。

  从这些配置可以看出,蔚来并未将ES9单纯定义为一款大尺寸SUV,而是试图通过座舱、智驾、补能和服务体系,将其打造成承接品牌高端化定位的 综合 产品。对于蔚来而言,ES9能否形成稳定交付和用户口碑,将直接影响其在高端纯电市场的进一步突破。

   高端纯电仍要回答补能与价值问题

  近年来,高端 新能源 SUV市场持续扩容,但纯电车型在行政旗舰市场的渗透仍面临一定挑战。相比增程、插混等技术路线,纯电车型在静谧性、动力响应和智能化承载能力方面具备优势,但补能便利性、长途出行体验和残值预期,依然是消费者决策时的重要考量。

  蔚来在ES9上市中重点强调换电体系,也正是为了回应这一市场关切。蔚来相关负责人表示,蔚来将新增部署超过1000座换电站,并从三季度起大批量部署第五代换电站。对于高端用户而言,补能效率不只是使用便利问题,也关系到纯电车型在商务出行和长途出行场景中的可替代性。

  从行业视角看,高端 新能源 车竞争正在进入新阶段。过去,车企更容易通过智能座舱、大屏配置、加速性能等显性卖点获得关注;如今,消费者更加关注整车体验是否稳定、服务网络是否完善、智能功能是否可靠,以及企业能否持续投入。高端车型的竞争,本质上已经从产品参数竞争,延伸到企业体系能力竞争。

  这也是蔚来ES9上市的观察价值所在。作为一家长期坚持纯电路线和换电模式的车企,蔚来需要通过高端车型证明其技术投入和基础设施建设能够转化为用户愿意支付的产品价值。ES9所在的价格区间,用户选择更为理性,对品牌、品质、服务和长期使用体验都有更高要求。

  值得注意的是,高端纯电市场并非没有空间,但要真正打开市场,车企不能只依赖发布会热度和配置堆叠,还要在交付节奏、质量稳定性、软件体验和补能效率上持续兑现。对蔚来来说,ES9既是一款新车,也是其高端纯电路线的一次集中检验。

  随着ES9开启交付,蔚来在高端SUV市场的产品矩阵进一步完善。接下来,新车能否在50万元级以上市场形成稳定销量,并带动品牌毛利、现金流和用户黏性改善,还需要交由市场检验。对于整个行业而言,ES9上市也将推动高端纯电SUV竞争从概念和配置层面,进一步回到技术可靠性、服务体系和长期价值的比拼。

(文章来源:证券日报)

主题:新股|基金|美股