对标丰田埃尔法！零跑汽车，新产品来了，董事长发声
对标丰田埃尔法！零跑汽车，新产品来了，董事长发声
2026年06月26日 11:15
【导读】 零跑汽车 品牌向上新动作，零跑D99对标MPV爆款丰田埃尔法
中国基金报记者邱德坤
“希望零跑D99成为 新能源 汽车 时代的丰田埃尔法。”6月25日晚间， 零跑汽车 董事长兼CEO朱江明向中国基金报等媒体表示。
丰田埃尔法是 豪华 MPV市场的标杆车型。同日晚间， 零跑汽车 D平台的首款MPV（多用途 汽车 ）车型零跑D99上市，售价区间为24.98万元至31.98万元。
这是零跑 汽车 的产品售价首次突破30万元大关，标志着其推进品牌向上和实施科技普惠迈入全新阶段。
2026年以来，零跑汽车持续突破产品售价天花板。此前，零跑汽车上市全尺寸旗舰SUV（运动型多用途汽车）车型零跑D19，售价区间为21.98万元至26.98万元。
朱江明表示，随着D系列的两款新车上市，外界会逐步认识到零跑汽车具备制造更高价位产品的能力。
零跑D99“对标”丰田埃尔法
丰田埃尔法能够成为 豪华 MPV市场的标杆车型，主要是其具备较好的乘坐体验，以及较大的个性化改装潜力。
朱江明表示，零跑D99采取加法策略，提供比丰田埃尔法更多的舒适性，还会满足一些特殊场景的需求，从而构建差异化竞争力。
在零跑D99上市发布会现场，零跑汽车高级副总裁曹力展示了零跑D99的空间能力，以证明该款车型补足了多人出行对MPV放置大量行李的需求。
具体来看，零跑D99除了可以放10个标准行李箱，还能较为宽松地满足6至7人乘坐的需求。
零跑D99对标丰田埃尔法，意在打造经典MPV车型，产品竞争力同样体现在全套 豪华 配置上。
比如，零跑D99在行业内首发双 高通 8797中央域控芯片，采用4nm制程工艺，总算力达1280TOPS（每秒万亿次操作），助力打造舱驾一体的超级协同架构。
上述配置是零跑D99在未来5年进行智能升级的底气。朱江明表示：“希望能够有一些超前配置，为零跑D99在未来升级做一些准备。”
近年来，汽车 消费电子 化的趋势越发明显，主要是汽车迭代速度持续加快，新款车型的多项配置均超越旧款车型。
超前配置是车企规避产品快速贬值的方式之一。近日， 理想汽车 董事长兼CEO李想表示，全新理想L8搭载 理想汽车 自研的多项技术，是为了在三至五年后仍可以继续进化。
覆盖全品类实现品牌向上
零跑汽车通过上市零跑D99，完善了A、B、C、D四大产品系列，还实现了轿车、SUV、MPV的全品类覆盖，完成了从大众市场到豪华旗舰市场的全价位段布局。
此前，零跑汽车在售价20万元以下的汽车市场取得阶段性成功，助力其成为2025年以来的造车新势力“一哥”，但20万元以上的汽车市场利润更为丰厚。
2026年以来，零跑汽车相继上市D系列的两款车型，分别是SUV车型零跑D19、MPV车型零跑D99，并且售价分别突破了20万元、30万元大关。
零跑D19自4月中旬上市以来，累计大定订单已超2.5万辆。目前，零跑D19正处于产能快速爬坡阶段，4月、5月分别交付4455辆、7021辆。
朱江明表示，零跑D19是一款销售均价超25万元的车型，但当前的市场表现略微超过零跑汽车团队的预期。
在朱江明看来，凭借零跑D19打下的基础，零跑汽车对于零跑D99之后的市场表现有信心。
区别在于，零跑D19、零跑D99分别进军 新能源 汽车的SUV和MPV市场，但SUV在 新能源 汽车时代的容量远超其他细分市场。
朱江明表示，虽然零跑D99的市场需求会相对慢热一些，但零跑汽车对其取得好的市场表现有充分信心。
问题在于，D19、D99两款车型若能持续热销，能给零跑汽车带来多少利润？
朱江明表示，零跑D19和零跑D99的利润会比零跑A10高，但零跑汽车一直坚持成本定价的原则。
据悉，零跑汽车打造的A、B、C、D四大产品系列，都会遵循其一贯的造车理念——更高的配置、更优的品质、好而不贵。
（文章来源：中国基金报）