“边车机制”
描述
“边车机制”是给自动交易系统设置的一次短暂停顿，通过暂时降低程序化交易带来的冲击，为市场参与者争取调整和观察的时间，而不是让整个股市进入“停摆”状态。
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因此，更准确地说，“边车机制”是给自动交易系统设置的一次短暂停顿，通过暂时降低程序化交易带来的冲击，为市场参与者争取调整和观察的时间，而不是让整个股市进入“停摆”状态。
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分类
“边车机制”
同期韩国创业板（Kosdaq）市场的“边车机制”也被触发29次。
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效果
“边车机制”是给自动交易系统设置的一次短暂停顿，通过暂时降低程序化交易带来的冲击，为市场参与者争取调整和观察的时间，而不是让整个股市进入“停摆”状态。
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因此，更准确地说，“边车机制”是给自动交易系统设置的一次短暂停顿，通过暂时降低程序化交易带来的冲击，为市场参与者争取调整和观察的时间，而不是让整个股市进入“停摆”状态。
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事实上，“边车机制”从来不是为了阻止股市上涨或下跌，而是为了降低短时间内出现极端价格波动的风险，它无法改变市场趋势，也无法替投资者消除风险。
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因此，批评人士认为，如果市场长期处于高波动状态，“边车机制”频繁启动，其稳定市场的效果可能会逐渐降低。
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1996年，韩国正式引入“边车机制”，希望减少市场剧烈波动对股票市场造成的冲击。
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在这之后，各国监管机构开始探索如何降低自动化交易对市场稳定性的影响，“边车机制”逐渐成为一种重要的市场保护工具。
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其它
在KOSPI市场，如果KOSPI200指数期货价格上涨或下跌达到5%以上，并且这种变化持续至少一分钟时，韩国交易所就会启动“边车机制”。
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其它
