新闻调查丨警钟再次敲响！吉隆泥石流灾害为何难预警、难救援？
总台记者深入灾害现场，跟随救援人员抢通被冲毁的道路、挺进核心灾区，同时追踪堰塞湖风险，调查一场突如其来的灾难为何如此难以预警和救援，并从冰川变化与全球变暖的视角，寻找灾害背后的答案。
仅仅7分钟
吉隆口岸一带被夷为平地
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2026年8月26日，在喜马拉雅山脉中尼边境的高山峡谷之间，一场罕见的跨境链式地质灾害突如其来，席卷跨境河谷地带。中尼两国延续千年的边贸通商要道吉隆口岸遭受重创。
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北京时间8月26日10时52分，尼泊尔境内蓝塘里壤峰北坡，海拔约5200米处发生大规模冰岩崩。巨量冰岩体骤然坠落，沿途铲刮沟道物质，形成高速碎屑流——泥石流，顺着尼泊尔境内东林藏布河谷奔涌而下，全程约22公里，仅仅7分钟，10时59分便抵达中尼交界的吉隆口岸，将口岸一带夷为平地。
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在吉隆藏布、东林藏布两条河谷的丁字交汇地带，裹挟巨石泥沙的灾害流体凭借巨大惯性在此一分为二：
一股逆流涌入中国境内的吉隆藏布河谷，向着G216国道沿线向上冲击近3公里；
另一股则顺着东林藏布，继续向尼泊尔下游河谷奔涌，绵延数十公里。
这场跨境灾害，给中尼两国带来沉重打击。这场灾难重创的吉隆口岸位于中尼边境，是西藏最大的国际性陆路口岸，这里距离尼泊尔首都加德满都陆路只有130公里左右。
救援力量迅速集结
从四面八方赶往吉隆
灾难发生后，习近平总书记做出重要指示，要求千方百计搜救失联人员，转移安置受威胁群众，科学施救防止发生次生灾害，确保人民群众生命财产安全。
8月26日，一场与时间赛跑、与复杂恶劣自然环境较量的生命救援迅速展开，解放军、武警、消防等各支救援力量迅速集结，从四面八方赶往西藏吉隆。
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自8月27日凌晨起，大批救援队伍陆续抵达吉隆。可山谷云雾笼罩，谷底遍布淤泥乱石，再加上紊乱复杂的峡谷气流，直升机找不到安全平整的降落场地，难以直接投送人员进入核心灾区。灾情全貌尚不明朗，次生灾害风险悬而未决。前方指挥部一边抓紧汇总各方信息、研判风险、统筹整体救援部署；一边果断组织突击力量，以徒步翻山的方式向受灾腹地挺进，与时间赛跑，第一时间摸清现场真实情况。
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28日上午，突击小分队踏上挺进核心灾区的路途。他们沿着海拔3000米的陡峭山体徒步翻越，谷底真实情况完全未知，堰塞湖、滑坡等次生隐患如影随形。
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郭习清来自四川消防救援总队，8月28日，他和其余二十多名突击队员，背负着几十斤重救援背包，在高山之间跋涉20余公里、在高山崖壁上通过绳降，终于在八个小时后抵达吉隆口岸受灾核心区域。当日，除郭习清所在队伍外，还有武警、消防等多支救援力量通过徒步翻山，进入吉隆口岸受灾核心区。
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然而，谷底的险情远比想象更加复杂凶险。灾情发生后，吉隆口岸上游中尼两河交汇处形成堰塞湖。8月28日下午6时，突击队员艰难抵达核心区还不到两个小时，指挥部结合专家研判与现场监测发出紧急预警：堰塞湖渗水加快，存在溃决风险。刚刚踏入受灾腹地的队员，还来不及充分开展工作，便接到紧急撤离指令。
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G216国道，北接中蒙边境红山嘴口岸，南抵中尼边境吉隆口岸，纵贯我国南北，是一条重要的边境国道。自8月26日灾害发生后，摆在指挥部面前的，是两道相互纠缠的难题：
G216国道是通往口岸受灾核心区最重要的陆路通道，如今已经彻底损毁中断，想要把人员、大型设备送抵现场，道路必须保证通畅；
但峡谷之内堰塞湖高悬，又要直面巨大安全威胁。
8月29日清晨，应急管理部调派的中国安能专业工程救援力量抵达作业现场，重型工程机械全面就位，一场与风险赛跑、抢通生命通道的攻坚战正式打响。沿着河谷一路向前，G216国道通往口岸的路段，已被泥沙与河水吞噬，原有公路的路基轮廓几乎消失殆尽。曾经林木葱茏的河道两岸，如今满目疮痍，到处留着那场灾难席卷过后的印记。
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摆在这支专业工程队伍面前最艰巨的任务，是口岸近端被碎屑流彻底掩埋的最后1.7公里，这里直面上游堰塞湖的洪水威胁，地形彻底改观，抢险全程都要和随时可能发生的次生风险赛跑。
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从航拍镜头中可以清晰看见，碎屑流巨大的冲击力彻底摧毁了G216国道的路基。裹挟而来的巨量泥沙与水体，将河谷河床直接抬升了近5米，原有的河道格局被彻底改写。旧路基已不复存在，原路修复已没有可能。从事水利工程技术工作近四十年的王永平，不断用“很少见”“第一次”“没想到”来描述他看到吉隆口岸后的情况。
王永平介绍，“以前处置的泥石流，相对来说，它的高度、深度没这么大，体量也没这么大。两边都是悬崖峭壁，在悬崖峭壁上面修起一条救援道路是不可能的”。同时，17米长臂挖掘机无法探底，水深超15米，所以原定清淤修坝的方案完全失效。
抢险人员在抬高后的全新河床上，硬生生填筑出一条应急通行的新路。峡谷水流湍急，每一次石料抛投，都要直面河水冲刷的考验，每向前推进一米，都异常艰难。而封锁线外近五公里的国道，救援、电力、通信等多个部门力量都已集结，等候道路抢通。
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中国安能吉隆泥石流抢险总指挥 李鸿均：一直没过去，比预判要复杂一点，我们现在也想办法，争取尽快通过山嘴。还有1.5公里，那1.5公里还有很多更难的问题。
在勘查现场后，指挥部决定，在抬升后的新河床上抛填巨石，压实松散泥沙，就地填筑一条应急新路。随后，自治区组织大块石料运输车辆赶赴现场。依托边坡雷达、无人机等构成的立体监测体系，全力攻坚。
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记者：现在最难的位置在哪里？ 安能工作人员：前面涉水路段。主要是利用大块石，这里只是一些碎料废石，也有一点点泥石流冲击过来的一些碎料，我们现在需要用到大块石。
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中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所，是国内专门从事山地灾害研究的权威科研机构。灾害发生后的最初几个小时，人们并不知道本次灾害的具体成因和形成机制，岩崩、冰湖溃决等多种说法都曾被提及。但随后，包括中国在内的多国专家研判，断定这是一次能量巨大的冰川崩塌导致的一系列灾害事件。
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冰岩体失稳坠落只有短短几十秒，卫星按照固定轨道过境，很难恰好记录这一瞬间。冰川断裂带来的冲击，也曾被误读为一次地震发生。尼泊尔矿业与地质部门、德国地球科学研究中心等地震监测机构，在8月26日上午均捕捉到了地震波信号。美国地质调查局（USGS）最初认为，尼泊尔和西藏边境曾发生过4.4级地震。
8月26日下午6时，成都山地灾害与环境研究所获取泥石流遥感解译图后，初步判定灾害的原因疑似冰崩。当晚6时44分，美国地质调查局也将最初报告的4.4级地震修正为由冰川崩塌和碎屑流产生的地震信号。
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冰崩、岩崩、本是高海拔雪山间并不罕见的自然现象，大多发生在人迹罕至的无人地带，而这一次，灾害顺着峡谷奔涌而下，出现在我们面前。这场罕见的高位冰崩、碎屑流链式灾害，不同于人们熟知的泥石流、山体滑坡。多级联动的灾害链条，让它的致灾过程更为特殊。山高谷深的峡谷地形，叠加堰塞湖、山体松动的多重次生风险，也让这场救援面临远超一般地质灾害的复杂难题。
8月29日傍晚19时19分，边坡雷达发出山体变形预警：普热普强藏布堰塞湖下游2.8公里处的滑坡体，裂隙持续扩大，仪器捕捉到明显山体位移，发出预警。一线救援人员必须立即紧急避险。
这里自古便是
连接中国与南亚的天然咽喉要道
8月30日，西藏自治区人民政府新闻办公室举行吉隆“8·26”灾害新闻发布会。会上通报，灾害始发于尼泊尔境内，致使吉隆口岸出现重大人员伤亡与失联。受峡谷地形与灾害破坏的双重制约，抢险救援难以大面积展开，现场作业条件极为严苛。