首轮融资超9亿美元！何小鹏称机器人单台毛利或远超汽车
首轮融资超9亿美元！何小鹏称机器人单台毛利或远超汽车
2026年08月25日 14:25
8月24日， 小鹏集团 宣布，旗下人形 机器人 业务已与多家投资者签署股权融资协议。本轮为小鹏 机器人 业务首轮融资，融资金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。
本轮融资由IDG资本领投，高榕 创投 参投，同时获得腾讯和 阿里巴巴 两家战略投资者的支持。本轮融资交割完成后， 小鹏集团 将继续控股 机器人 业务，该业务仍纳入集团合并财务报表。
本轮募集资金主要用于小鹏 机器人 业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。小鹏IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。
同日，小鹏发布的二季度财报显示，公司总收入为人民币197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%，其中 汽车 销售收入达人民币170.5亿元，服务及其他收入达人民币27.0亿元，同比增长93.9%。
二季度，小鹏 综合 毛利率20.7%， 汽车 毛利率12.1%， 综合 毛利率较2025年同期提升3.4个百分点。截至2026年6月30日，公司现金储备为人民币404.8亿元。
小鹏预计，第三季度 汽车 交付量将介于115,000台-121,000台，环比增加约11.33%至17.14%；总营收将介于人民币217亿元-234亿元，环比增加约9.91%至18.52%。
在当晚的财报电话会上， 小鹏集团 董事长及CEO何小鹏表示，小鹏 机器人 首轮融资金额和估值即打破行业纪录，充分体现了资本市场对小鹏在物理AI领域的领先地位、技术路线、规模量产能力和长期商业价值的高度认可。
何小鹏从今年6月开始亲自担任 机器人 业务CEO，据他介绍，小鹏研发 人形机器人 已有8年，随着时间推移，他越来越意识到，高阶 人形机器人 的技术挑战和创新难度远高于智能汽车，“至少相差20倍”。要做好创新，必须在设计和造型、硬件和芯片、软件和AI、数据和管控、品质和制造上，做到兼具广度和深度的正向研发和集成研发。
他还认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，优质供给相当稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。
值得注意的是，就在小鹏机器人官宣融资的同一天，另一大造车新势力 零跑汽车 也透露相关业务的动向。在 零跑汽车 026年中期业绩电话会上，公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称， 新能源 汽车企业、尤其是具备全域自研能力的 新能源 汽车企业，是最具备条件做机器人的企业之一，零跑确实在这方面有我们自己的规划，具体信息将很快通过正式公告发布。
此前工商信息显示，零跑旗下浙江凌昇动力科技有限公司于2026年7月全资设立湖州凌昇精密制造有限公司，注册资本2.1亿元，经营范围包含工业机器人制造、智能机器人研发。
零跑最新发布的2026年半年度财报显示，上半年实现营业收入381.1亿元，创同期 历史新高 ；净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至12.6%。
（文章来源：界面新闻）