马东辉启动内部改革，理想直面被模仿困境

21独家｜马东辉启动内部改革，理想直面被模仿困境

21世纪经济报道 21财经APP 易思琳

2026-08-06 17:55

理想必须改变。

21世纪经济报道 易思琳

《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉， 7月最后一个工作日，理想汽车发布了一份任命公告。为了提升产品竞争力，经研发技术委员会的批准，公司将分批设立跨领域融合的产品和技术创新工作组。

与此同时，理想汽车总裁马东辉还在一份共享文档里对创新工作组启动的初衷、核心理念、达成路径等进行了充分的解释。

他表示，理想一直都在走一条扎实的路：把产品做扎实、做可靠、做超值。这条路，理想不会放弃。但与此同时，也需要看到过去理想很多引以为傲的产品创新、很多首创的功能和体验，正在被竞争对手快速跟进、复制。

要改变现状，他强调，必须要用更广泛的视角、更前置的思考和布局、更深入的跨领域协作，去探索那些没有被定义的需求，去创造用户自己都还没有意识到的体验，去给市场带来“原来还可以这样”的惊喜。

这是产品和技术创新工作组成立的初衷。但造车是一场没有尽头的马拉松，当下的决策也需要等两三年才能看到结果。如何在当下挖掘未来对用户有用的产品点和技术点？

马东辉称， 产品和技术创新工作组的核心逻辑可以概括为4个关键词：涌现、共创、前置、成果清单，这分别对应了创新的来源、协作方式、推进节奏和成果。

从任命公告来看，创新工作组本质上依然是围绕具体的业务板块设立横向拉通小组，组成人员来源于研发、产品、采购、销售等各个部门。

内部信最后，马东辉强调，工作组的成立，不是为了多开一个会，也不是为了多写一份报告，而是搭建一个能让创意被看见并融入产品、让用户洞察转化为真实体验的平台。

7月初，理想将拆分产品部的消息在内部传开，但公司并未进行公告。而这次产品创新组的设立，被大部分理想员工认为是对这一消息的官宣。

产品部是理想内部的一级部门，由高级副总裁范皓宇管理，直接向理想汽车CEO李想汇报，员工曾多达300人。 《21汽车·一见Auto》获悉，目前理想汽车的产品部依然存在，但和巅峰时期相比，人数已经减少了五分之四。

一位知情人士告诉《21汽车·一见Auto》，原来产品部管辖的智驾产品、座舱产品等重要业务都已经被拆分，目前产品部里约有50人负责“理想商城”相关的工作。

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