19万买的途观轿车首保后问题频发，三年进店74次，更换零部件28项；4 S店：电脑诊断正常，会积极处理客户提出问题
大风新闻
2026-11-12 11:47
昆明杨先生花近19万元购买一辆上汽大众途观，在行驶5921公里完成首次保养之后，感觉“像换了一辆车”，动力不跟脚、换挡拖档、低速打齿异响、陡坡起步后溜。此后近三年，这辆车累计进店74次、更换零部件28项，而4S店的结论始终是“电脑检测无故障码、数据正常”。那么，问题究竟出在哪里？
购车：花19万元买新车，首保后“表现很差”
11月10日，杨先生介绍，2023年11月，他在昆明市 上汽大众 云南英茂商务有限公司4S店（以下简称：云南英茂4S店），花19万元购买了一辆2023款途观L300智享版。2024年1月9日，车辆行驶至5921公里，杨先生将车开到云南英茂4S店做 首保 。
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杨先生花近19万元购买的上汽大众途观
保养 结束驶出4S店，杨先生很快察觉异常，低速起步、低速跟车，准备停车时变速箱出现“咔咔”的齿轮打齿异响。突然急加速超车时踩下油门，油门不跟脚，动力出现迟缓，无法快速平稳超车。油门踩到底，发动机转速高、声音大而沉闷，在坡道上尤其明显。
杨先生当天立即掉头返回4S店，询问店内对车辆做了什么，并说明首保前后的差别。4S店表示只是用电脑做了个全车检测，随后再次用OBD接口检测，称无故障码。驾车路试后称车辆各项数据、扭矩都正常，是杨先生的“心理作用”，让其再开一段时间。
杨先生称，除动力问题外，车辆还出现多项异常。车机多次出现卡顿、发烫、死机黑屏、雪花屏、跳屏，仪表盘导航界面也偶发雪花屏，播放音乐偶发无声；行驶中仪表先后跳出“摄像头—驻车系统当前不可用”“车前测距监控系统：传感器无视野”“泊车制动功能当前不可用”等文字提示。这类现象能反复出现，说明并非偶发的驾驶错觉。
杨先生称，保养前后是同一辆车、同一个驾驶人、同样的路段，表现却完全不同。保养前动力充沛、油门跟脚、换挡积极、超车从容；保养后油门沉重、转速高、声音沉闷、换挡不积极、超车吃力。他据此判断车辆是在保养时出现的问题。
影响：上陡坡需在后轮塞两块石头才不后溜，不敢开车出远门
杨先生称，三年维权，给他带来的影响是多方面的。
首先是时间与精力的巨大消耗。从2024年1月起，每次到店等待半天到一整天，而检测和试车只有20到30分钟。仅方向盘跑偏一个问题，就拖了半年多。前前后后，74次进店，11812公里往返试车里程，意味着大量工作日被占用、大量时间耗费在往返4S店的路上。其次是经济上的隐性损失。虽然部分维修在质保期内，但往返油费、过路费、误工成本均由他自行承担。
杨先生称，因为动力不足，现在有时上陡坡甚至要在后轮塞两块石头才不会后溜，“开车变成了一件提心吊胆的事”。此外，仪表反复跳出“驻车系统当前不可用”“传感器无视野”“泊车制动功能当前不可用”等提示，也让驾驶辅助功能的可信度大打折扣。