公司

公司面临的流动性风险包括租赁项目租金回收期与该项目借款偿还期在时间和金额方面不匹配而导致出租人面临资金周转不顺的风险。

在半年报中，渤海租赁提示了公司面临的多种风险，其中包括以下方面：

融资及负债情况方面，半年报显示，截至报告期末，公司整体有息负债为1,703.46亿元，较2025年末下降96.24亿元；

尽管公司已有效打通了资本市场、银行间市场及境外融资市场，整体资金成本相对较低且公司使用衍生金融产品对利率风险敞口进行对冲，但公司所处的飞机租赁行业杠杆率较高，融资规模较大，公司整体的租赁收入和利息支出受利率波动影响较大，提请关注利率波动的风险。

人民币对美元升值将会对公司合并报表的净资产、净利润等产生负面影响。

人民币对美元的汇率变化，将导致公司合并报表的外币折算风险，对公司未来合并报表的盈利水平产生一定影响，提请投资者关注汇率波动的风险。

人民币对美元贬值将会对公司合并报表的净资产、净利润等产生正面影响；

渤海租赁境外子公司Avolon的资产以美元计价，且占比较高，而公司合并报表的记账本位币为人民币。

公司为控股型企业，公司母公司利润主要来源于下属子公司的分红收益，但各子公司因自身经营业绩波动、短期流动性压力、业务发展资本金需求等存在无法及时、充足地向公司分配利润的风险。

此外，公司从境外子公司取得股息或红利所得存在需补充缴纳所得税的可能，未来境外子公司分红的时间、金额及届时适用的税收政策等均存在不确定性。

报告期内，公司积极拓展新增融资渠道，优化债务结构，降低融资成本，流动性进一步改善。

未来期间，如果公司飞机租赁业务经营业绩发生较大波动，可能存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益造成不利影响。

报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加52.23亿元，同比增长258.73%，归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润较上年同期增加41.20亿元，同比增长179.79%，主要系报告期内全球航空客运需求保持景气，叠加飞机制造商产能受限等因素，飞机市场价值、租金率及出租率维持高位，公司飞机租赁业务利润持续增长，以及上年同期因出售GSCL股权计提了32.89亿元商誉减值损失所致。

未来期间，如果公司飞机租赁业务经营业绩发生较大波动，可能存在商誉减值的风险，从而对公司当期损益造成不利影响。

公司为控股型企业，公司母公司利润主要来源于下属子公司的分红收益，但各子公司因自身经营业绩波动、短期流动性压力、业务发展资本金需求等存在无法及时、充足地向公司分配利润的风险。