日产Formula E车队出征伦敦，迎战第十二赛季决胜收官战

（2026年8月14日，北京）本周末，日产FormulaE车队将出战2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第16和第17轮的伦敦站大奖赛。本赛季收官战也将标志着Formula E的GEN3时代正式落幕，为该系列赛历史上竞争最为激烈的篇章之一画上句号。

日产Formula E车队即将在伦敦迎战第十二赛季收官战比赛

在赛季收官战到来之前，也是继上个月东京主场赛事中收获扎实的双积分完赛后，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）仍稳居卫冕车手世界冠军的争夺行列。这位英国车手目前位列车手积分榜第四名，仅落后领跑者14分。与此同时，队友诺曼·纳托（Norman Nato）将力争延续在日本的强势表现，他在东京站次回合的比赛中凭借出色的一路超车，最终以第六名完赛，为车队斩获了宝贵的积分。

伦敦赛道对于日产Formula E车队而言常常构成独特的挑战，但两位车手都曾在伦敦ExCel国际会展中心及皇家维多利亚码头留下过难忘时刻。罗兰德于2024年在此夺冠，而纳托在过去的三次到访中均斩获积分。

罗兰德力争向个人第二个电动方程式世界锦标赛车手世界冠军发起冲击

自第八赛季重返赛历以来，伦敦站大奖赛凭借其独特的半室内赛道布局，已成为车迷们的最爱。在整个GEN3时代，该站赛事一直作为赛季收官战举办地，使其成为锦标赛中最具特色的赛场之一。

伦敦ExCel国际会展中心赛道（ExCeL London Circuit）全长2.09公里，是第十二赛季赛历中赛道长度最短、也是最狭窄的赛道之一。单圈从会展中心内部起跑，随后驶出室外，超车机会有限，直至10号弯前的直道以及16号弯前进入室内的路段才出现机会。

本周末的赛事将在北京时间8月14日（周五）23:00开始第一次自由练习赛，排位赛将分别于8月15日（周六）和8月16日（周日）的17:40开始，两回合正赛的发车时间则为8月15日（周六）和8月16日（周日）的22:05。周六的首场比赛将引入Formula E强制性的进站快充（Pit Boost）环节，而周日的比赛则沿用锦标赛传统赛制，为各支车队和车手在赛季收官阶段提供两种不同的挑战。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“第十二赛季对我们来说是充满挑战的一个赛季，经历了很多起伏，但凭借整个团队的辛勤付出，我们得以在收官战的周末，仍为奥利弗争夺连续第二座车手世界冠军奖杯而战。本赛季再次展现了Formula E的竞争已变得多么激烈，总冠军悬念将保留至最后的双站赛才揭晓，这本身便是最好的证明。”

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