宁德时代技术加持，福特正式入局储能！

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文丨北极星储能网

北极星储能网讯：2026年5月12日，美国汽车制造商福特汽车正式宣布，通过旗下全新全资子公司 福特能源  Ford Energy  进 入大型电池储能市场，生产 首款标准化集装箱式 DC储能系统 ，标志着这家传统车企正式转向高增长的能源存储赛道。

近年来，福特电动化转型持续承压。 2025年 美国取消7500美元电动车联邦税收抵免后 ，本土电动车市场明显降温，福特纯电车型销量不及预期， 核心车型F-150 Lightning电动皮卡已于2025年停产，E-Transit电动货车销量也表现平淡。

2025年12月， 福特与韩国电池厂商SK On达成协议，终止双方BlueOval SK电池合资项目 ，福特收回肯塔基州格伦代尔电池工厂， SK On则全资接手田纳西州电池工厂。 该工厂原用于为福特电动皮卡与电动货车组装高镍电池组，如今成为福特储能业务的核心制造基地。

与此同时，美国 AI数据中心爆发式增长、可再生能源并网需求提升，带动电网级储能市场高速扩张。

Ford Energy为福特全资子公司， 主要面向美国公用事业公司、数据中心及大型工商业客户， 提供本土组装的储能系统解决方案。

福特投入约 20亿美元改造肯塔基州格伦代尔工厂 ，打造从电极卷材、电芯模组组装到储能集装箱整机生产的完整产业链， 规划 年产能至少 20GWh ，首批产品交付定于 2027年。 此外，福特 密歇根州自建电池工厂计划2026年投产，年产能约20 GWh ，主要生产小型LFP电芯， 用于下一代中型电动皮卡及住宅/小型商业储能，LFP电池技术均来自 宁德时代 授权。

福特能源首款旗舰产品为 20英尺标准集装箱式DC储能系统 ， 容量 5.45 MWh ， 采用 512 Ah磷酸铁锂（ LFP ）方形电芯； 提供 2 小时、 4 小时 两种储能时长版本， 适配不同场景需求；搭载液冷热管理系统、三级电池管理系统，实时监测电压、电流、温度、荷电状态及健康状态；配备分层防火系统，集成烟雾、热量、氢气检测，搭载通风及灭火抑制装置；工作温度范围 -35℃ 至 55℃ ，防护等级 IP55 ，设计使用寿命 至少 20 年 ；额定直流电压范围 1040V-1500V ， 适配电网、数据中心、微电网等主流储能应用场景。

该产品可支持频率调节、峰谷套利、负荷转移、备用电源等场景，直接切入公用事业与工业储能核心市场。

福特入局储能，是传统车企在电动化转型遇阻后， 将电池技术与制造能力向能源领域延伸 的典型案例。 通过垂直整合产业链，福特有望实现电池资产价值最大化，缓解电动车业务亏损压力，开辟新盈利增长点。

同时，福特借助宁德时代 LFP技术授权实现本土化生产，既规避贸易壁垒，也快速降低储能产品成本，为中国电池技术出海提供新路径参考。

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主题：福特