一块碳陶盘与一张碳纸的突围金博股份：从单一龙头走向碳基材料“多元化平台”

一块碳陶盘与一张碳纸的突围 金博股份：从单一龙头走向碳基材料“多元化平台”|活力中国调研行

2026年08月15日 10:51

作者：

财联社记者 吴蔚玲

　　在 金博股份 （688598.SH）的生产车间，一块直径430毫米的碳陶制动盘，被工作人员单手托起——它仅重8公斤，而同等尺寸的铸铁盘重约30公斤。同一园区内，另一座约4000平方米的车间里，年产30万平方米的碳纸生产线正在运行，这种厚度不到1毫米的材料，是氢燃料 电池 的"卡脖子"部件，当前国产化率仅5%左右。

　　近日，财联社记者在"活力中国调研行"湖南主题采访活动中走进 金博股份 发现，这家以光伏碳基热场材料起家的企业，正依托20余年 碳基材料 积累，逐步摆脱对光伏行业的单一依赖，同时在碳陶制动盘、氢能用碳纸等多条新赛道上发起冲击。

　　碳陶制动盘：从超跑选配向高端新势力扩容

　　碳陶制动盘是以 碳纤维 增强热解碳和 碳化硅 陶瓷的一类新型陶瓷制动材料产品，既保持了碳/碳复合材料密度低、耐高温的优点，又克服了碳/碳复合材料静态摩擦系数低、湿态衰减大、摩擦寿命不足及环境适应性差等缺点。

　　在 汽车 轻量化及安全性趋势之下，碳陶制动盘渗透率正在提升。据华经产业研究院数据，一对380mm碳陶制动盘重12KG，而同样大小的灰铸铁制动盘约32KG。对于 新能源 汽车 而言，减重后将提升续航里程25KM；对于燃油车，燃油效率可提升6%-8%，制动距离减少2米以上。

　　“以前都是保时捷、 法拉利 等百万级别的超跑才会用碳陶制动盘，而且还是选配，不是标配。” 金博股份 复合材料事业部总经理王华对记者说。过去，碳陶复合材料制备技术工艺长期被国外垄断，碳陶制动盘价格高昂。随着金博股份攻克碳陶制动盘规模化量产工艺，大幅降低了高端制动盘的采购成本。

　　当前，金博股份的碳陶制动盘已配套小米SU7 Ultra、仰望U9等多个高端车型，获得 比亚迪 、广汽、小米等客户定点并批量交付，并成功进入奔驰等海外车企供应链。

　　金博股份公开披露的信息显示，2025年，碳陶制动盘所处的交通领域业务实现收入1.98亿元，同比增长12.51倍。其中长线碳陶 汽车 制动盘收入1.95亿元，在交通领域收入占比为98.61%，但该产品毛利仅0.64%。

　　王华表示，目前40万盘年产能下，业务依然处于微利状态，随着碳陶制动盘市场打开、产能利用率提升，产品利润率有望跟随提升。他预计，当出货量达到80~100万盘时，“行业将真正进入一个比较正向的发展。”

　　值得一提的是，产能扩张已在路上。今年4月，金博股份发布简易程序定增预案，计划募集资金不超过3亿元，全部用于高性能陶瓷汽车制动盘产能扩建项目。

　　公告称，目前公司长纤碳陶制动盘产能利用率较高，预计将不能满足公司定点项目的需求。项目达产后，预计可形成年产40万盘长纤碳陶汽车制动盘的产能。

　　碳纸突围：卡位 氢能源 爆发“前夜”

　　与碳陶制动盘已批量交付、收入放量不同，碳纸业务尚处于下游爆发前夜——但这场突围同样关键。

　　碳纸是氢燃料 电池 气体扩散层的核心材料，需要经历一道2000摄氏度以上的连续高温处理工序。

　　"这样的石墨化炉，在国际上基本不让中国进口。"湖南金博氢能科技有限公司副总经理龙鹏表示。而金博股份基于20多年碳/碳复合材料技术积累，已经自主掌握了高温装备能力，"所以就少走了十几年的路"。

　　据悉，碳纸的国产化率在"十四五"期间只有5%左右。"2021年，我们从零开始，花了三年多时间攻克技术难题，再用2年时间经过客户验证。"龙鹏介绍，与进口产品相比，公司的碳纸 综合 性能高30%，价格至少低20%。

　　龙鹏预计，到2030年，碳纸的国产化率有望从当前的5%左右提升到60%以上。

　　当前，碳纸业务仍处于商业化爆发前夜。"（制氢）如果能够像电动车 充电桩 一样普及了，那氢车就非常好跑了。"龙鹏表示。

　　值得关注的是，今年6月，国家发改委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》，明确提出“加快氢能与绿色燃料产业发展”，2030年可再生能源制氢规模达到200万吨。

　　从单一龙头到多元化材料平台

　　成立于2005年的金博股份，此前业务主要集中在光伏碳基热场领域。但受下游光伏行业影响，该板块渐成业绩拖累。

　　2025年，公司实现营收8.03亿元，同比增长49.54%，但归母净利润亏损12.81亿元。其中，基于光伏热场需求持续减少，产能利用率进一步下降，公司计提信用减值损失和资产减值损失合计10.47亿元。

　　光伏业务承压之际，金博股份正不断扩展业务边界，从光伏向 锂 电池 、 新能源 汽车、 半导体 等领域延伸。

　　据公司介绍，公司开发的杂质含量小于5ppm的高纯碳基热场及保温材料，打破了进口高纯热场垄断格局，全面配套 碳化硅 、 氮化镓 晶圆制造；应用于 锂 电领域的硅碳负极专用多孔碳，可实现孔径精准调控以缓冲硅材料充放电膨胀，显著提升电池能量密度；氢能和钠电领域更被公司视为未来核心增长引擎。

　　据公司财报，2025年，金博股份“ 锂 电+交通”两大新业务实现营业收入6.15亿元，同比增长213.33%，在总营收占比已达到76.64%。

　　金博股份的多元化突围，是国内制造业转型的一个缩影——以技术平台的延展性，对冲单一市场的周期波动。新业务的高增长能否真正填补光伏业务下行留下的缺口，答案在未来两三年的市场数据中。

（文章来源：财联社）

主题：一块碳陶盘与一张碳纸|突围金博股份